作為上汽旗艦，B+級的榮威950主打的是公商務(wù)市場，這款車發(fā)布伊始就吸引了眾多關(guān)注的目光，其外觀和精益求精的空間、配置都讓我們期待。目標瞄準國有大型企業(yè)以及成熟穩(wěn)定發(fā)展的私營企業(yè)的中高層，自身定位為“首席行政座駕”的950，能否通過我們的挑剔，我們一起上路。

在前不久，我的同事段彬已經(jīng)對這款行政座駕進行了搶先靜態(tài)詳實拍攝及評測。榮威在中型車市場形成了B與B+車型的雙戰(zhàn)略布局。既750+950，而從外形細節(jié)也包括整體都擁有和延續(xù)榮威的家族元素，全新的車型內(nèi)飾觸感高級優(yōu)雅符合多數(shù)人的購買欲望。而比拼合資大廠是段彬賦予950的優(yōu)秀評價，如果想更深一步靜態(tài)了解榮威950，請點擊上圖。

榮威950本身的尺寸也是同級車中的佼佼者。2837mm的超長軸距，超寬，超高，超舒適的后排內(nèi)部空間，為商務(wù)人士提供了足夠充裕的移動辦公空間。事實上， 4996*1857*1502mm的車身尺寸已經(jīng)達到C級車的標準，以“五米座駕”的氣勢進軍B級車市場。

主打首席行政座駕的榮威950，車身飽滿但細節(jié)上又擁有幾分銳氣。前臉的大面積鍍鉻配件，昭示了它主攻行政高端市場的方向。

雖然主攻高端行政市場，但并不意味著950的長相老道、腐朽、毫無特點可言。相反，它部分細節(jié)處卻擁有著極其復雜的工業(yè)設(shè)計組合面，而這樣的超前的造型，你能夠一眼看出是車輛的哪里么？

這里就是950的Xenon-AHL睿鷹投射式HID氙氣大燈，內(nèi)部組合簡約。但燈光投射定向及功能分布極有科技感。遠近一體式的Xenon-AHL氙氣大燈配合五顆LED日間行車燈組合，顯得整車很靈動。

榮威品牌的“V-Chief展翼型前格柵”家族特征前格柵繼續(xù)延續(xù)基因。周邊寬大厚重的鍍鉻邊框，時刻凸顯著950的高端定位。

僅僅表達我個人的一種看法：我對前臉正中央的這枚立體建模的標志，依然在試駕了2,3天之后還心存芥蒂，為什么表面沒有覆膜而使其更加平整光滑，僅僅為了強調(diào)個性么？

整體車身的比例和肌肉分布讓我覺得950敦實的沒話說。2837mm的超長軸距，超寬，超高，超舒適的后排內(nèi)部空間，為商務(wù)人士提供了足夠充裕的移動辦公空間。

榮威950采用了普利司通的泰然者系列的245/45 R18輪胎。而在試駕過程中，這款輪胎的回饋感也是偏向舒適性的。輪轂設(shè)計非常大氣，五幅雙叉的刀鋒式設(shè)計，個人非常欣賞。并且在同級別車型中率先標配了前后雙通風盤式剎車碟，保障了制動安全。

榮威950的尾部設(shè)計十分厚重，嵌入式的鍍鉻雙排氣尾管力量感十足，也不乏商務(wù)的穩(wěn)重感。雅致豪華的尾部鍍鉻線條大氣，與兩側(cè)尾燈相連，整體協(xié)調(diào)更顯雅致。

尾部的雙立分隔式鍍鉻梯形排氣管套，相當?shù)陌詺?。雖然真實的排氣管在內(nèi)部，與外部為分離結(jié)構(gòu)，但不得不承認這樣的裝飾效果對于如果大氣敦實的車身來說效果很不錯。