07年底特律車展之后，“Crossover”汽車設(shè)計理念開始風(fēng)行全球，標(biāo)致、寶馬、奔馳、馬自達(dá)等汽車跨國巨頭均推出了自己的“Cross”車型。國內(nèi)車市風(fēng)頭正勁的兩廂車也以其自身的特點，靈敏的觸角首先伸向此領(lǐng)域。其中以歐系的MG 3SW、CROSSPOLO與日系的天語SX4最為代表。

Crossover意為跨界的融合方式。Cross車型將轎車、SUV、MPV等多種風(fēng)格完美融合，在動力性、操控性、適應(yīng)力和風(fēng)格力諸多方面達(dá)到最強(qiáng)優(yōu)勢。MG 3SW、CROSSPOLO與天語SX4都是具備典型Cross特征的車型，后兩者上市以來所展示的“Cross”風(fēng)采，受到消費(fèi)者的認(rèn)可和歡迎。MG 3SW雖未上市，但自去年年底廣州車展亮相以來就一直廣受關(guān)注，不可小覷其強(qiáng)勁的勢頭?？磥恚?8年Cross市場三強(qiáng)對陣已成定局。 看似三強(qiáng)對陣，實則兩派之爭 所謂兩派，即MG 3SW、CROSSPOLO為代表的歐系車與天語SX4為代表的日系車。歐系車強(qiáng)調(diào)四大關(guān)鍵性能的均衡發(fā)展，內(nèi)外兼修，動靜結(jié)合，這可以從MG 3SW和CROSSPOLO的造型、操控及動力等方面得到印證。CROSSPOLO硬朗的懸掛提供了很好的操控性，使駕駛者更好地享受駕駛樂趣。同樣在操控性上，MG 3SW緊湊型麥弗遜獨(dú)立前懸架，配合副車架和縱向推力桿，實現(xiàn)操控性和舒適性的完美結(jié)合。不僅如此，MG 3SW還是同級別車中唯一配備了1.8L全鋁賽車級發(fā)動機(jī)，且唯一配備四輪碟剎的車型，具備強(qiáng)大動力的同時又保障制動時整車的穩(wěn)定性。不同于歐系車，日系車更則傳統(tǒng)地更強(qiáng)調(diào)風(fēng)格力和操控的舒適性。

真正的Cross車型應(yīng)該兼具風(fēng)格力、動力性、操控性、適應(yīng)力。從這一點而言，MG 3SW和CROSSPOLO對Cross風(fēng)格詮釋的更加準(zhǔn)確。 三強(qiáng)的價格之爭 CROSSPOLO上市售11.33-12.93萬元，天語SX4價格區(qū)間在7.48～10.88萬，MG 3SW根據(jù)普遍猜測，售價將在8－12萬之間。

作為Cross代表的歐系車CROSSPOLO和MG 3SW，價格的差異決定了兩者在跨界兩廂車領(lǐng)域中擔(dān)當(dāng)著不同的角色。CROSSPOLO是PoLo品牌產(chǎn)品的延伸與補(bǔ)充，完整的承繼了其原有的市場定位，對PoLo迷們具有較強(qiáng)的品牌吸引力。MG 3SW則更加強(qiáng)化了MG品牌的超強(qiáng)動力性能和追求速感的絕佳駕駛感受。MG 3SW即將上市的1.8L匹配進(jìn)口CVT無級變速器；1.4L匹配原裝進(jìn)口五速全鋁手動變速器。發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越，升功率達(dá)54.4千瓦/升，接近甚至超越部分1.6L發(fā)動機(jī)水平，達(dá)到目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)的最好水平。綜合而述，MG 3SW在動力性、操控性、適應(yīng)力和風(fēng)格力諸多方面地均占優(yōu)勢，將之稱為08中國車市Cross標(biāo)桿也不為過。 結(jié)語 MG 3SW、CROSSPOLO與天語SX4三者具備不同的優(yōu)勢、朝著不同的方向，同一時間闡述“Cross”風(fēng)格，它們將共同把“Cross”潮流進(jìn)行到底?。ň庉?李鵬飛）