在今年4月的北京車展上，奧迪展出了2012款RS 5，在日前舉行的奧迪品牌科技體驗日中，我有幸成為了全國首批體驗這款高性能轎跑車幸運兒。在上海的F1國際賽車場，雖然與其接觸不到半個小時，但是短暫的接觸給我留下了比較深刻的印象。在奧迪RS 5來到國內之前，國內的高性能豪華轎跑車一直是奔馳AMG與寶馬M的天下，在2012年下半年這款車型將引入國內，“三分天下”的格局即將呈現(xiàn)。

 一、外觀：張揚個性 不低調！

當今的奧迪車的設計早已經告別了以往低調內斂的形象，張揚、個性是其帶給我們的新感覺。而這種感覺在2012款奧迪RS 5的身上完全展現(xiàn)。2012款奧迪RS 5外形肌肉感十足，設計線條簡潔犀利。奧迪RS 5長4649毫米、寬1860毫米、高1366毫米，前部迎風面積為2.18平方米，風阻系數(shù)為0.32。

更多棱線銳利的設計使得2012款奧迪RS 5前方看去更為扁平、寬闊，引擎蓋輪廓更加有棱有角。奧迪全新的“小嘴”經典的六邊形一體式進氣格柵鑲嵌的是奧迪運動車型家族標志的高亮碳灰色蜂窩狀進氣格柵，右側不是十分明顯的RS 5徽標表明身份。在保險杠的最下端配有色澤分明的分流器，給人以超級跑車的感覺。

眼神犀利的全新頭燈是外形上設計的亮點，內部楔形的日間行車燈十分漂亮。奧迪RS 5大燈總成中標配增強版氙燈，并搭配環(huán)繞式造型且能耗極低的LED日間行車燈。此外，奧迪還提供了帶動態(tài)轉向的自適應大燈系統(tǒng)。

與奧迪A5相比，奧迪RS 5感覺車身更低，實際上底盤高度降低了20毫米，并擁有更粗的平衡桿和更加堅固的軸承。標配車輪采用全新設計的9J x 19鍛鋁輪轂，并配以265/35輪胎。同時，20英寸輪轂及275/30輪胎還作為另外的兩種選配之一，并提供拋光鈦合金外觀涂層。

跑得快自然要站得穩(wěn)，奧迪RS 5的制動系統(tǒng)配有大尺寸內通風波浪式剎車碟，前剎車碟直徑為365毫米。鋼制打孔剎車碟的外輪廓呈波浪狀，能夠迅速散熱并且避免溫度過熱。標配前卡鉗為八活塞卡鉗，并可選裝直徑為380毫米的碳纖維陶瓷剎車碟以及六活塞卡鉗，在進一步減重的同時，完全消除熱衰減，在任何情況下均可以保證足夠的剎車力度。