記者試駕的是一輛白色菱帥1.6ATExi,屬于菱帥最高配置車型。老實(shí)說，菱帥的外觀并不張揚(yáng)，秉承了日本車一貫的含蓄、穩(wěn)重而又典雅成熟的風(fēng)格。車身修長，線條剛?cè)嵯酀?jì)，流線感很強(qiáng)，停在那里就有一種蓄勢待發(fā)的感覺。車頭硬朗，前大燈方方正正，直瀑式格柵和下進(jìn)風(fēng)口線條緊繃，毫不矯揉造作。從側(cè)面看是典型的三廂造型，整車尺寸要略大于福美來、威馳和愛麗舍。其各部分比例和諧，同樣緊繃的腰線似運(yùn)動員肌肉般向外弩張，盡顯陽剛之氣。 車尾是外部造型的亮點(diǎn)，尾燈組運(yùn)用的是流行的環(huán)形多層次設(shè)計(jì)，方向燈、剎車燈、倒車燈組成一個立體的造型，使車尾呈現(xiàn)出活潑的動感。排氣管為方形不銹鋼排氣管，具有跑車的味道。整個車尾呈對稱布置，很適合中國人的審美觀。唯一的不足是輪胎。盡管輪胎尺寸達(dá)到了185mm，但視覺上還是顯得略窄，似乎與車身不大般配。 坐進(jìn)車內(nèi)，感覺到菱帥的車內(nèi)空間布置體現(xiàn)出實(shí)用的特點(diǎn)，同時充分考慮乘坐者特別是駕駛者的舒適度。立體筒形坐墊和靠背對駕駛者的支撐更加到位，加長椅墊可以加強(qiáng)對大腿的支撐，減輕長時間駕車所造成的腿部負(fù)荷和疲勞。而駕駛座無段式電動調(diào)整腰靠可以隨意調(diào)整椅背角度，以滿足不同駕駛者的體形和駕駛姿勢。 中控臺為弧面設(shè)計(jì)，空調(diào)、除霧、音響等各種操控面板均方便就手。微電腦恒溫空調(diào)系統(tǒng)是配置的一個亮點(diǎn)。該系統(tǒng)可以感知車內(nèi)外的溫度和陽光照射強(qiáng)度，可隨意調(diào)節(jié)出風(fēng)，而大型液晶圖象式熒幕使得操作便利且一目了然。 菱帥還配備了許多中高檔車上才配備的 HUD車速抬頭顯示器，將車速信息投射到擋風(fēng)玻璃的左下方，駕車時用眼睛的余光就可以輕松讀取儀表信息。另外，在前排中央扶手下的儲物盒中還預(yù)留了車載通訊音響系統(tǒng)插頭。駕駛者將插頭與自己的手機(jī)相連后，如有來電，可將處于播放狀態(tài)的音響切換成靜音，并自動接聽。車主可以通過音響喇叭以及轉(zhuǎn)向盤前方的高感度麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)與對方的通話，降低了行車時接聽手機(jī)的危險(xiǎn)性。 配置上的人性化還體現(xiàn)在ONE-TOUCH電動防夾天窗、電動后窗遮陽簾等細(xì)節(jié)上。車內(nèi)各部分空間比較充裕，后座可按4：6的比例分開放倒，可以在車內(nèi)放置超長物件。 需要指出的是，菱帥的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特別是儀表盤不夠簡潔，切線太多。此外，三菱原裝的黑色真皮方向盤在顏色上與整體內(nèi)飾色調(diào)不大協(xié)調(diào)，略顯突兀。 東南菱帥的一大賣點(diǎn)是配備有SPORT-MODE智能型手自排兩用系統(tǒng)，該系統(tǒng)在手排狀態(tài)下反應(yīng)迅速、敏捷，換檔時間較傳統(tǒng)自排快0.2-0.3秒。試駕是在武夷山下的一段山路上進(jìn)行的，雖然是柏油路，但路面狀況不是非常好，比較窄且彎道較多。上坡時,記者利用手動換檔模式，感覺車的加速性能比自動換檔好一些。在換檔時沒有停頓感，感覺順暢柔和。 除了駕駛樂趣之外，SPORTS-MODE還具備許多體貼的便利設(shè)計(jì)，例如行駛時暫時停車，則會自動降一檔，以利再次起步。而在車速過低時，也能夠自動偵測進(jìn)行降檔。當(dāng)車速降低到42km/h時，自動由四檔降到三檔；7km/h時則會由三檔降到一檔。 在操控方面，INVECS-II(智能型換檔學(xué)習(xí)自排系統(tǒng))是菱帥的又一個賣點(diǎn)。該系統(tǒng)是三菱獨(dú)有的變速科技，是一款超越傳統(tǒng)自排的主動式自排系統(tǒng)，曾榮獲日本年度科技大獎。 INVECS-II能夠適應(yīng)不同車主的駕駛習(xí)慣，當(dāng)駕駛一段路程之后，電腦就會存有一般手排駕駛者在各種狀況下?lián)Q檔的習(xí)慣。在實(shí)際駕駛時，INVECS-II會主動偵測油門的深淺度、行車速度及剎車頻率，再依據(jù)路況的不同，配合電腦資料庫中的數(shù)據(jù)，執(zhí)行最佳的換檔時機(jī)與行車檔位，讓駕駛時更順暢。 菱帥的懸架調(diào)校得偏硬，雖然會犧牲一點(diǎn)舒適性，但減少了轉(zhuǎn)彎時車身的側(cè)傾，并提高了轉(zhuǎn)彎時的附著力。由于菱帥在引進(jìn)時底盤有所提高，其通過性也得到了加強(qiáng)。經(jīng)過一段石子路時，記者感覺有強(qiáng)烈的振動，但沒有顛簸感，車也沒有托底現(xiàn)象。看來，菱帥的這一性能非常適應(yīng)中國大部分地區(qū)的道路情況。