日前，中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）公布了2008年首輪碰撞測試的結(jié)果，長安鈴木天語SX4兩廂在接受了正、側(cè)面等三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)后以43.2總分榮膺四星安全評(píng)價(jià)。此次2008年首批碰撞測試的評(píng)價(jià)車型共有天語SX4、新雅閣、馬自達(dá)3等8款車型，天語SX4兩廂取得了安全四星成績，在此次參評(píng)A類乘用車型中居最高分。業(yè)內(nèi)人士表示，天語SX4兩廂是目前為止在市場上唯一一款獲得C-NACP碰撞測試四星成績的CROSS車型，隨著CROSS車型逐漸盛行，CROSS車型的安全性也日益受業(yè)界的關(guān)注，此次天語SX4兩廂的出色表現(xiàn)，無疑增添了市場對(duì)CROSS車型的安全信心。

四星高分樹立CROSS車型安全標(biāo)桿

按照C-NCAP碰撞規(guī)則，長安鈴木天語SX4兩廂先后進(jìn)行了正面100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗(yàn)以及可變形移動(dòng)壁障50km/h側(cè)面碰撞試驗(yàn)等三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)。在這三項(xiàng)實(shí)車測試中，天語SX4兩廂分別獲得完全正面碰撞11.48分、40%偏置碰撞15.11分和側(cè)面碰撞15.58分的成績，并獲得側(cè)面安全氣囊及氣簾1分加分，總分為43.2分，達(dá)到C-NCAP評(píng)價(jià)四星安全標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)人士表示，天語SX4在偏置碰撞與側(cè)面碰撞中的表現(xiàn)尤為出色，都超過了15分，接近了與新雅閣、邁騰等B類乘用車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于天語SX4兩廂獲C-NACP碰撞四星成績，長安鈴木表現(xiàn)得信心十足，“天語SX4在EURO-NCAP歐洲碰撞中，也達(dá)到了四星標(biāo)準(zhǔn)，說明天語SX4具有優(yōu)異的安全防護(hù)等級(jí)，能滿足歐洲和中國的正面、側(cè)面和偏置碰撞法規(guī)安全標(biāo)準(zhǔn)。長安鈴木始終將消費(fèi)者的安全因素列在設(shè)計(jì)的首位，此次碰撞獲四星評(píng)價(jià)是權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)天語SX4兩廂安全性能的肯定，也表明天語SX4兩廂作為國內(nèi)首款CROSS運(yùn)動(dòng)休旅車，其安全性是經(jīng)得起考驗(yàn)的，也是被專業(yè)認(rèn)可的。”

“不妥協(xié)全防衛(wèi)”的安全科技基因

天語SX4兩廂采用TECT高強(qiáng)度安全車身技術(shù)，為碰撞安全優(yōu)化設(shè)計(jì)的車體具有優(yōu)秀的被動(dòng)碰撞安全特性，能高效率地吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，并防止車艙變形。車身覆蓋件全部采用高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板，大量采用高強(qiáng)度鋼板，既能保證車身的強(qiáng)度，又能保證整車具備極強(qiáng)的防銹能力。車身構(gòu)造設(shè)計(jì)及外形設(shè)計(jì)充分考慮行人保護(hù)，萬一發(fā)生人車碰觸時(shí)，最大限度減輕對(duì)行人頭部和腳部的傷害。車門內(nèi)側(cè)裝有側(cè)撞防護(hù)鋼梁，加強(qiáng)鋼體結(jié)構(gòu)并預(yù)設(shè)緩沖區(qū)域，能有效減輕側(cè)面撞擊帶來的傷害。可潰縮吸能式轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)能夠有效防止方向盤對(duì)駕駛者胸部的傷害。頂棚與頂蓋之間填充有碰撞緩沖材料，在發(fā)生碰撞時(shí)，能有效降低乘員頭部同頂棚間的碰撞力度，從而達(dá)到保護(hù)乘員頭部的目的。

同時(shí)，天語SX4兩廂配備了同級(jí)車唯一的全方位6安全氣囊系統(tǒng)，配合預(yù)緊限力式ELR安全帶，安全保護(hù)更為完備。此外，天語SX4兩廂配備博世8.0版本的ABS+EBD四通道防抱死制動(dòng)輔助系統(tǒng)，為目前博世公司已投產(chǎn)的最新技術(shù)，運(yùn)算速度更快，剎車頻率更高，安全系數(shù)更加可靠。同時(shí)，BA緊急制動(dòng)輔助裝置可縮短緊急制動(dòng)作用時(shí)間，有效縮短制動(dòng)距離，提高制動(dòng)安全性。長安鈴木表示，天語SX4兩廂是高品質(zhì)、高安全、高性能的車型，將憑借“零缺陷、不妥協(xié)、全防護(hù)”的安全理念和出色的安全性能，成為人們暢享CROSS運(yùn)動(dòng)休旅生活的理念之選，放心之選。

業(yè)內(nèi)人士表示，C-NCAP的試驗(yàn)規(guī)程和評(píng)分方法既充分分析借鑒了國外各種NCAP的特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，也結(jié)合了中國道路交通和車輛技術(shù)狀況，是專業(yè)性很強(qiáng)的評(píng)價(jià)規(guī)程，評(píng)價(jià)結(jié)果要通過100多個(gè)通道的精密測試數(shù)據(jù)、高速攝像(1000幅/秒)資料和試驗(yàn)前后對(duì)車輛特定部位的三維測量，再由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員綜合分析計(jì)算完成。隨著C-NCAP碰撞評(píng)價(jià)體系日益完善與普及，作為國內(nèi)最專業(yè)權(quán)威的安全評(píng)價(jià)體系，已經(jīng)成為消費(fèi)者購車考量安全因素的重要參考指標(biāo)。

附：

(joyliu)