寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

2013款寶馬新5系將于8月底正式上市。其中寶馬525Li車型將替代現(xiàn)有的523Li車型,同時(shí)與520Li車型分別搭載2.0T低功率、高功率發(fā)動(dòng)機(jī),從而取代原有的2.5升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而一些新款車型的外觀及配置資料已經(jīng)曝光。

寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

我們已經(jīng)在寶馬新3系和X1上看到了這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),而在新款5系上,將會(huì)采用相同的配置方法,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓變化。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)將分別以高低兩個(gè)功率版本配備于520Li和新525Li之上。

寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

寶馬新款5系外觀/配置曝光 增2.0T引擎

在新款5系上依舊具有很多選裝配置,選裝氙氣前照燈,選裝鹵素前照燈,選裝隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈,選裝前照燈清洗器,選裝高位制動(dòng)燈,選裝抬頭顯示系統(tǒng),選裝天窗,進(jìn)氣格柵處選裝攝像頭,前保險(xiǎn)杠側(cè)面選裝攝像頭,前/后保險(xiǎn)杠選裝傳感器,后牌照中部上方選裝攝像頭,外后視鏡下方選裝攝像頭,選裝輪輞等。

525Li車輛新產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
525Li 項(xiàng)目 內(nèi)容
產(chǎn)品型號(hào)名稱 BMW7201LL(BMW525Li)轎車
長(zhǎng)*寬*高(mm) 5039 * 1860 * 1492
排量(ml)/功率(kw) 1997/ 178
軸距(mm) 3108
輪胎規(guī)格 225/55 R17,245/45 R18,245/45 R18/275/40 R18
整備質(zhì)量(kg) 1755
最高車速(km/h) 237
制表:2.0T替2.5直6引擎 寶馬新5系八月底上市

2.0T替2.5直6引擎 寶馬新5系八月底上市

寶馬520Li和525Li都將采用N20B20系列發(fā)動(dòng)機(jī),其中520Li的最大功率輸出為150kw,而525Li的最大功率輸出為242馬力(178kW)。這兩個(gè)輸出參數(shù)和我們熟悉的50萬(wàn)動(dòng)感商務(wù)車 英菲尼迪ML對(duì)比寶馬5系

寶馬現(xiàn)款5系直列六缸 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

華晨寶馬  新520Li 2.5 AT

同時(shí),這款2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在3系和X1以及X3上都有配備,在X1上表現(xiàn)為低扭充沛,新車的0-100km/h加速僅用時(shí)6.2秒,比使用6缸引擎的2011款528i還要快上0.4秒,配備8速自動(dòng)變速器和啟停系統(tǒng),整體燃油效率比2011款提升了15%。

奧迪A6L與寶馬5系動(dòng)力對(duì)比表
產(chǎn)品名稱 A6L 2.0 TFSI 款520Li 款525Li
氣缸數(shù) 4 4 4
氣缸排列形式 直列 直列 直列
進(jìn)氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
缸體材料 鑄鐵 全鋁 全鋁
缸蓋材料 全鋁 全鋁 全鋁
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)5 歐4 歐4
燃油供給方式 缸內(nèi)直噴 缸內(nèi)直噴 缸內(nèi)直噴
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng) Double VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic
最大功率(kw) 132 150 178
變速器形式 無(wú)級(jí)變速(CVT) 手自一體 手自一體
排擋位置 地排 地排 地排
擋位數(shù) 8 8 8
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

而在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型中,寶馬2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較奧迪同排量增壓引擎的性能更加出色。寶馬2.0T增壓引擎低功率和高功率版均比奧迪同排量引擎高出18Kw和46Kw。

編輯總結(jié):寶馬將人們一直都很懷戀的直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)逐步換成了更符合排放要求和動(dòng)力要求的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)是大勢(shì)所趨。但是我們依舊要看到即使是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力數(shù)據(jù)依舊是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的動(dòng)力佼佼者。

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