作為世界知名的汽車(chē)廠商大眾一直致力于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，從達(dá)喀爾到勒芒，從F1到WRC隨處可以見(jiàn)到它們皎潔的身影。而對(duì)于喜愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中國(guó)的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，最熟悉的莫過(guò)于3C場(chǎng)地賽以及POLO杯了。而為了參加本周末的紐博格林24小時(shí)耐力賽，大眾推出了一款全新的車(chē)型。

在本周的奧地利Wörthersee汽車(chē)展上（歐洲汽車(chē)盛會(huì)之一），大眾首次推出了一款基于賽車(chē)的全新概念車(chē)型——大眾Scirocco GT24，該車(chē)型是大眾的全新Scirocco賽車(chē)的普通道路版，計(jì)劃參加本周末的紐博格林24小時(shí)耐力賽。

據(jù)大眾介紹，這款全新概念車(chē)是未來(lái)一款Scirocco‘R’跑車(chē)的提前預(yù)覽版，搭載經(jīng)過(guò)調(diào)校的2.0L TFSI引擎，最高功率為239千瓦，其產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)一個(gè)升級(jí)版的雙離合變速器傳送至前輪。與賽車(chē)版的Scirocco車(chē)型一樣，該概念車(chē)同樣采用了經(jīng)過(guò)修整的車(chē)殼，從而使它的長(zhǎng)和寬在量產(chǎn)版車(chē)型的基礎(chǔ)之上分別增加了227mm和61mm。

除此之外，它還配備了全新的運(yùn)動(dòng)懸掛，配以可調(diào)節(jié)的賽車(chē)節(jié)氣閥，使車(chē)子的高度提升了75mm。輪轂采用18英寸的配置規(guī)格，前/后輪的剎車(chē)盤(pán)規(guī)格則分別為362mm和255mm。與賽車(chē)版相比，該車(chē)型減輕了178kg，達(dá)到了1120kg。