寶馬第一代7系車型于1977年5月正式推出，這也是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車。時至今日，寶馬7系已經推出了四代車型，現(xiàn)款在售7系車型為02年上市的第四代車型的小改款。近日記者從寶馬官方得到了全新旗艦車型——寶馬7系第五代的圖片及詳細參數(shù)，下面我們就來了解一下新老兩代寶馬7系究竟有怎樣的不同。

一 尺寸放大、徹底放棄大排量發(fā)動機

1.尺寸參數(shù)

第五代寶馬7系列相比上一代車型外形尺寸更大，軸距也比老款車型進一步增加了82毫米。在同為D級豪華車的競爭對手，第五代7系的軸距優(yōu)勢非常明顯。同時整車長度也較老款車型略微增加了33毫米，但寬度和高都有所縮小，這也有助于在視覺上讓該車變得更加修長；前后輪距的加寬更為車內橫向空間的增大提供了幫助。

2.發(fā)動機技術

第五代寶馬7系包含三個系列的引擎，分別為740、750和730d，由于目前國內一些城市對于柴油車的限制，因此我們主要還是來對比一下兩款汽油發(fā)動機與老款的區(qū)別。

老款740引擎達到4.0升排量使用了V型8缸排列形式；新款740引擎僅為6缸并且為直列，排量為3.0升級別。因為加入了雙渦輪增壓器、高精度噴射系統(tǒng)和缸內直噴技術，所以該引擎的動力輸出大幅提高，升功率更是達到了驚人的80千瓦/升。750引擎與老款引擎同樣為8缸V型排列，但新款引擎排量更小，僅為4.4升，同樣由于雙渦輪增壓器、高精度噴射系統(tǒng)和缸內直噴技術的應用，使得新款750引擎的功率扭矩都比老款引擎大幅提升。

二 圖片對比

就外型來看，新一代7系在外觀造型上與寶馬在07年上海車展所發(fā)表的CS概念車極為近似。車側部分，雖然新一代7系的整體輪廓與在售的寶馬7系差別不大，不過在車身下緣所刻意打造的立體曲線，令新一代車型增加了不少的動感氣息。