關(guān)于西雅特這個(gè)品牌，現(xiàn)在知道的人越來(lái)越多，不過(guò)旗下車型了解的可能就不多了。其實(shí)現(xiàn)在西雅特已經(jīng)有Leon這款車型在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口形式銷售，而這次西雅特則是公布了比Leon更為入門的2013款西雅特Ibiza CUPRA車型。

作為Ibiza車系中強(qiáng)調(diào)性能的車型，這款CUPRA（Cup Racing的縮寫）定位相當(dāng)于大眾Polo GTI，可謂是入門級(jí)小鋼炮。經(jīng)歷了今年四月發(fā)布的概念款后，您眼前看到的已經(jīng)是最終量產(chǎn)車型。

外觀方面，Ibiza CUPRA為了強(qiáng)調(diào)其獨(dú)特身份，在上下進(jìn)氣口中間又加入了一條細(xì)細(xì)的四段式線條，上下格柵造型也有變化。與車身不同色的后視鏡和車頂也讓這款車頗具神秘氣氛。

側(cè)面和尾部變化不大，不過(guò)全新的17英寸5幅輪轂和大號(hào)紅色剎車卡鉗都張揚(yáng)著個(gè)性，更低的車身和運(yùn)動(dòng)輪胎讓駕駛者也可以不時(shí)在場(chǎng)地里上撒個(gè)歡。尾部最大的變化就是中置式排氣管和碩大的擴(kuò)散器了。與其它張揚(yáng)的性能版車型相比，這款車應(yīng)該算是“低調(diào)的放肆”——該低調(diào)的地方依然如故，該夸張的地方毫不吝嗇。

內(nèi)飾方面，這款車一點(diǎn)都不低調(diào)。比起普通款I(lǐng)biza，CUPRA全黑內(nèi)飾+運(yùn)動(dòng)式平底方向盤的組合瞬間激起駕駛者運(yùn)動(dòng)的基因。雙色運(yùn)動(dòng)真皮座椅不僅包裹性良好，還特意做了打孔以保證透氣性。此外，額外添加的原廠導(dǎo)航系統(tǒng)雖然看起來(lái)有點(diǎn)突兀，不過(guò)實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

Ibiza Cupra的主要變化還是集中在看不見的行駛性能和動(dòng)力上。重新調(diào)校后的1.4TSI引擎爆發(fā)出132kW功率和250Nm扭矩，在7速雙離合變速箱的配合下，僅需6.9秒便可完成百公里加速，而極速超過(guò)了228km/h，油耗百公里5.8L。此外，大眾集團(tuán)還給這款車加上了XDS限滑差速器，盡情撒野的同時(shí)也得保證安全性不是？據(jù)悉，這款車明年1月便可登陸各經(jīng)銷商，報(bào)價(jià)從18,825英鎊起（約合18.8萬(wàn)元人民幣）。

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