不知道從何時起，大部分的法系新車在推出后都被冠以“浪漫”二字，在細細觀察之后，能找到的不尋常之處也只是不太容易被國人接受的外觀設計與便利性，說到浪漫還不如老款甲殼蟲車內的“花瓶”，即便如此，眾人依然覺得凡是出自法國的新車它就是浪漫的代名詞。2012年，東風雪鐵龍C4 L開始面向全球市場，這次你無論如何也再和“浪漫”二字掛不上鉤了，能夠看到的是符合流行趨勢的設計以及人性化的布局...

就在一個月前，我的同事率先在全國媒體試駕會上感受了C4 L，并且從字里行間能夠發(fā)現他本人對這款車的高度評價，所以本篇文章對于車輛的大體介紹就不多贅述了，本人僅針對發(fā)現的亮點與不足方面給予闡述。（對該車不太了解的朋友可以點擊延伸閱讀）

居功自傲的法國人這次也算是妥協(xié)了，因為任何一個車廠再失去消費者后，結果只有一個，那就是“關門”。就算在如此被逼之下，雪鐵龍也沒有因此而懈怠設計方向，從C5的面世，我們就已看到整個品牌在設計思路上的扭轉，而這一次C4 L的推出，再次表明了雪鐵龍不可莫測的潛質。

側車身依然不乏線條的體現，力圖將層次感發(fā)揮到最大限度，以此來證明設計師在時尚性方面做出的努力。另一點C4 L擁有2710mm的軸距，縱觀同級車，除了同集團的標致408以外，幾乎很難找到對手，至于它在空間方面的表現先別著急，后面自會有圖片來說明。

尾部的線條相比車頭略顯簡單了一些，但這并未影響整體的和諧感，甚至我認為這樣的設計更能迎合不同年齡階段消費者的認可。尾燈內部被嵌入了LED燈帶，夜間點亮后的效果將更加醒目，與此同時泊車雷達的設計較低，對于低位障礙物的探測能力將大幅提高。