在第十屆北京國際車展上，華泰汽車更換了藍白格相間的全新車標(biāo)，推出了不在韓國現(xiàn)代產(chǎn)品序列中的圣達菲躍1.8T車型。而接下來華泰正式發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識，此舉正式表明了華泰汽車走上自主之路。另據(jù)內(nèi)部人士介紹，華泰轎車項目已經(jīng)啟動，未來將推出3款B級車和2款C級車，其中最快將于明年底投產(chǎn)的C級車已經(jīng)建模，外型酷似寶馬7系，車長預(yù)計達5.2米左右。

1、人才儲備-挖來高端技術(shù)人才搞自主轎車

2008年9月12日，華泰汽車正式發(fā)布了原北汽控股原副總經(jīng)理、北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司原高級執(zhí)行副總裁童志遠現(xiàn)已正式加盟華泰汽車，同時一汽轎車銷售公司原總經(jīng)理王殿明也加盟華泰汽車。童志遠的從業(yè)經(jīng)驗可謂頗豐，在北汽供職20余年的童志遠曾參與過北京吉普2020T、切諾基、挑戰(zhàn)者概念車、jeep2500以及北京吉普二代軍車等多個新產(chǎn)品的開發(fā)工作，是北汽內(nèi)部受人矚目的技術(shù)型管理人才。

此舉可以看出華泰汽車用高薪請來兩位高管的意圖相當(dāng)明顯，就是快速啟動轎車項目，以便實現(xiàn)華泰汽車從SUV向轎車的轉(zhuǎn)型。不過設(shè)計、研發(fā)人才方面的缺失，使得華泰只能求助于設(shè)計公司進行產(chǎn)品外包，畢竟一個能夠立刻出產(chǎn)品的設(shè)計團隊短期內(nèi)是難以建立的，而且還需要相當(dāng)大的資金投入。

2、快速投產(chǎn)捷徑-產(chǎn)品設(shè)計外包，設(shè)計來自同濟同捷

據(jù)內(nèi)部人士介紹，華泰轎車項目的產(chǎn)品設(shè)計工作，交給的是業(yè)內(nèi)比較知名的上海同濟同捷設(shè)計公司，成立于1999年同濟同捷公司在業(yè)內(nèi)尤其是自主品牌內(nèi)名氣不小，其中昌河海豚、東風(fēng)景逸都有他們參與設(shè)計開發(fā)，當(dāng)然還有一些未被披露的自主車型也有他們參與。此次華泰汽車選擇他們設(shè)計當(dāng)然是出于時間及自身研發(fā)能力不足的原因，不得不選擇此條捷徑。

據(jù)了解，華泰的首款轎車已經(jīng)成功建模，外型酷似寶馬7系，車身尺寸達5.2米，是一款超豪華車，而它將是華泰自主的首款轎車，最快將于明年底投產(chǎn)。而華泰汽車生產(chǎn)基地布局也在進行中，將為圍繞生產(chǎn)轎車全面建設(shè)。

3、生產(chǎn)基地加速布局-新轎車最快明年年底上市

華泰汽車的前身是山東榮成汽車改裝廠，2000年來自內(nèi)蒙古的恒通集團絕對控股，成立榮成華泰汽車有限公司。 而目前占地10萬平方米的動力總成工廠已經(jīng)在鄂爾多斯開建，預(yù)計明年年中投產(chǎn)，一期工程的產(chǎn)能為30萬臺發(fā)動機和變速箱，并將在3至5年內(nèi)實現(xiàn)50萬臺的產(chǎn)能。新的自主轎車產(chǎn)品將主要由鄂爾多斯生產(chǎn)基地生產(chǎn)。

另據(jù)了解，華泰汽車已經(jīng)開始在布局轎車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)建成了年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)基地，發(fā)動機將和AVL公司合作，變速箱則和知名的ZF公司合作。

可以說，華泰自主轎車項目已經(jīng)正式啟動，而進入的方式也與其他自主品牌有所不同，走高端路線，在目前低迷的市場環(huán)境下，華泰汽車的轎車項目最終能否獲得收益，讓我們拭目以待！