綜合海外媒體報道 日前，福特正式發(fā)布了其全新第四代蒙迪歐(美國市場的Fusion)的官方圖片與細節(jié)信息。美國市場的新款Fusion已經(jīng)在剛剛開幕的底特律車展上正式發(fā)布亮相。而在國內(nèi)還沒有正式發(fā)布，但近日，網(wǎng)上車市在國內(nèi)拍攝到一組新款蒙迪歐的諜照，供大家分享。

前臉酷似阿斯頓馬丁

新款蒙迪歐是基于一個全新的平臺設計的，新平臺取代了現(xiàn)款蒙迪歐的平臺和現(xiàn)款Fusion所采用的由馬自達6提供的平臺。新車保留了其麥弗遜式的前懸掛，并配備了全新的多連桿式后懸掛。 

    新款蒙迪歐的外形設計與現(xiàn)款車型并沒有太大的不同，與福特在去年發(fā)布的Evos概念車上預展的新設計風格相一致。前大燈小了很多，現(xiàn)款車型巨大的下進氣口也縮小、升高了，從而使得其前鼻更加類似于阿斯頓-馬丁車型。

到目前為止，我們所獲得的大部分技術信息都是新款Fusion的，但是蒙迪歐的兩款動力輸出數(shù)據(jù)分別為168馬力/ 234 Nm和234馬力/ 340 Nm的2.0升渦輪增壓式EcoBoost汽油發(fā)動機以及福特的1.6升和2.0升柴油發(fā)動機。 國內(nèi)預計只引入汽油發(fā)動機。

在內(nèi)飾設計上，新款蒙迪歐采用了一個“以駕車者為導向的”駕駛座艙，具備了一個巨大的中央觸摸屏和觸摸板音頻界面。福特表示，新款蒙迪歐的座艙品質(zhì)對比現(xiàn)款車型有了提升，采用了更加緊密的接合線和更加柔和的表面。 

據(jù)報道稱，新款蒙迪歐的平臺也得到了改造，以適應全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該驅(qū)動系統(tǒng)將會是美國市場搭載2.0升汽油發(fā)動機的Fusion車型的選配裝備。制動-起動系統(tǒng)也將是新款蒙迪歐的一個選配裝備，由剎車踏板壓力激活。車道保持輔助系統(tǒng)、自適應式巡航控制系統(tǒng)、主動式停車輔助系統(tǒng)以及盲點信息系統(tǒng)將會作為選配特征推出，另外還有一個新的主動式噪音控制裝置，該裝置將利用音頻系統(tǒng)來幫助抵償公路噪音。新款蒙迪歐還將配備SYNC(福特的車載互聯(lián)網(wǎng)服務)系統(tǒng)。