新途安1.4TSI引擎-噴油嘴漏油 故障解析
日前,有網(wǎng)友向網(wǎng)上車市網(wǎng)站反應(yīng),新購(gòu)的上海大眾新途安在使用當(dāng)中的一些問(wèn)題,具體情況如下:車輛購(gòu)買的時(shí)間并不長(zhǎng),經(jīng)過(guò)磨合期之后,車輛都一直沒(méi)什么問(wèn)題,但直到前幾天行車中突然抖動(dòng)的很厲害,但打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙,除了發(fā)動(dòng)機(jī)的劇烈抖動(dòng)之外。表面上看不出任何問(wèn)題。隨后我陪他一同到4S店進(jìn)行了維修,下面就是在4S店的維修過(guò)程和故障分析。
● 故障排查
在工人師傅經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查后,將車輛支起,來(lái)到車尾,忽然發(fā)現(xiàn),車輛的排氣管處有大量的油跡,在排氣管中段有比較明顯的滲油現(xiàn)象。而在排氣管末端也同樣能夠看到。這樣工人師傅斷定,故障的原因產(chǎn)生在油路。而排氣管排出大量汽油,很大可能是問(wèn)題出現(xiàn)在氣缸內(nèi)。
● 故障查明 噴油嘴故障
故障原因查明,由于車輛的噴油嘴電磁閥出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致噴油嘴不能正常工作,不間斷噴油使得發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)存在過(guò)多的汽油,從而造成了失缸現(xiàn)象。更換噴油嘴和火花塞之后,故障消失。
噴油嘴故障并非偶發(fā)現(xiàn)象 多數(shù)車輛存在相關(guān)問(wèn)題
經(jīng)過(guò)百度的搜索查詢,途安論壇以及車主的反應(yīng),這款車出現(xiàn)這樣的故障并非偶然現(xiàn)象,在4S的維修車間也遇到了有相同故障車主在維修。經(jīng)過(guò)了解,途安的此類問(wèn)題存在大量故障的現(xiàn)象。車主由于依然在保修期內(nèi),所以最后4S店對(duì)這款車進(jìn)行了免費(fèi)的維修和零部件更換。
● 其它關(guān)于噴油嘴的注意事項(xiàng)
噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí),閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開(kāi)閥則是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí),閥門一直處于開(kāi)啟狀態(tài)),由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥的開(kāi)閉。當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí),其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場(chǎng)來(lái)把閥針吸起,讓閥門開(kāi)啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優(yōu)點(diǎn)就是燃油供給之控制十分精確,讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比,不僅讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。
● 噴油嘴常見(jiàn)故障
噴孔堵塞
可用通針進(jìn)行疏通,疏通后要經(jīng)仔細(xì)地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良,或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良,可用氧化鉻涂在平板上進(jìn)行“8”字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大,應(yīng)成對(duì)更換針閥偶件。
密封不良
針閥和針閥體密封不良,造成噴油嘴霧化不良或滴油。這種故障可用細(xì)的氧化鉻或牙膏,涂在針閥端的密封帶上,但千萬(wàn)不要涂到圓柱部分,再將針閥插入針閥體,邊敲邊轉(zhuǎn)直到密合。研磨后必須將氧化鉻或牙膏洗去。
油路有空氣
在油路中有空氣。只需將油路中的空氣排除即可。
供油不正常
需對(duì)輸油泵進(jìn)行檢修。如因輸油管接頭漏氣,可設(shè)法接好,使其不漏。
彈力不足
活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷。應(yīng)更換彈簧。
活塞磨損
活塞磨損影響供油。則需對(duì)活塞進(jìn)行更換。
總結(jié):途安使用的是1.4TSI渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),在噴油嘴的工作環(huán)境和技術(shù)要求上都更加嚴(yán)格。所以在最后還是希望車主能夠添加符合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求的燃油,并配合使用燃油添加劑。這樣對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油系統(tǒng)都將會(huì)有好處。最后也希望上海大眾汽車能夠提升車輛品質(zhì),避免此類情況發(fā)生。
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