日前，一組雪鐵龍C4畢加索無偽裝路試諜照曝光，這是今年以來多次重度偽裝諜照之后首次以無偽裝示人，看來這款于2008年引起國內(nèi)的MPV車型換代車即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。

也許是因?yàn)楝F(xiàn)款雪鐵龍C4畢加索的外觀并不符合大眾的口味，其新一代C4畢加索可謂是動了一些小心思，新車一改過去笨重粗大的外觀，新車更顯精致一些，從全新設(shè)計(jì)更小卻很犀利的前大燈便可以看出這點(diǎn)，采用了日間行車燈與大燈分離的獨(dú)特設(shè)計(jì)，霧燈的設(shè)計(jì)跟日產(chǎn)Juke很相像，但是設(shè)計(jì)更有特點(diǎn)；前臉下進(jìn)氣口一改過去的梯形狀造型換上了更復(fù)雜多邊形兩幅狀格柵，前臉看上去更犀利更精神；側(cè)身的擋風(fēng)玻璃分別都裝飾有鍍鉻條，整體檔次提升。

2013款雪鐵龍畢加索

而尾部的變化更大，尾燈由國內(nèi)現(xiàn)款的豎形巨大的造型換成了當(dāng)下流行的橫置略顯方形造型，其實(shí)，它的靈感來源于高爾夫LED尾燈，略向下傾斜由車頂延伸出來的擾流板更是突出了其運(yùn)動感，尾部造型更像是當(dāng)下流行的掀背造型，摒棄了傳統(tǒng)MPV的固定設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

國內(nèi)現(xiàn)款雪鐵龍畢加索

動力方面，全新雪鐵龍畢加索暫時(shí)還沒有數(shù)據(jù)曝光。但是相信其性能表現(xiàn)會因?yàn)槠漭p量化的車身而提升，新車的車身重量將比現(xiàn)款車型輕約70千克，這得歸功于其基于由標(biāo)致-雪鐵龍打造的EMP2高效模塊化平臺而打造，這一平臺采用了高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及復(fù)合材料共同制成。

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