繼新桑塔納與新捷達(dá)之后，同樣基于大眾PQ25平臺打造的A0級轎車斯柯達(dá)Rapid即將與國內(nèi)消費(fèi)者見面。相比兩位老大哥，Rapid的外觀更加年輕時尚，而更低的定位也使其在性價比方面顯得尤為突出。這款車究竟具備怎樣的品質(zhì)，相信很多朋友已經(jīng)迫不及待的想了解了，網(wǎng)上車市網(wǎng)站第一時間搶先體驗了這款新車，Rapid究竟如何？讓我們一起近距離感受一番吧。

偶遇明銳車主王先生

 【兄弟車型1：上海大眾 全新桑塔納】

  【兄弟車型2：一汽-大眾 全新捷達(dá)】

    與同門師兄明銳相比，Rapid定位為更低的A0級。明銳在車身長度及寬度上占優(yōu)，而Rapid則擁有更大的高度和軸距，從整體上看，兩者的差距并不明顯，而僅從車身高度和軸距來看，Rapid的車內(nèi)空間似乎更占優(yōu)勢。

    提速順暢 駕駛感覺輕松舒適

斯柯達(dá)Rapid駕駛感覺十分流暢，1.6L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，油門響應(yīng)速度比想象中理想許多。轉(zhuǎn)向助力適中，操控感良好，偏歐系的懸架調(diào)校具備十足的韌性，顛簸路面行駛時車身晃動很小，保證了動力的連續(xù)性。駕駛室隔音效果不錯，行駛中沒有過多噪音，駕駛舒適性得到了很好的保證。

動力系統(tǒng)及懸架均與新桑塔納一致

懸掛系統(tǒng)采用當(dāng)前主流的前麥弗遜式后半獨(dú)立扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，可靠性強(qiáng)。發(fā)動機(jī)采用與新桑塔納相同的EA211全鋁發(fā)動機(jī)，1.6L排量車型的最大功率為81kW，峰值扭矩為155Nm。與之匹配的是一款6AT自動變速箱，遺憾的是沒有配置手動模式，不過對于這樣一款偏向?qū)嵱玫能囆蛠碚f，倒也合情合理。