自9月份大排量消費(fèi)稅推出后，進(jìn)口大排量車型都紛紛漲價(jià)，隸屬漲價(jià)列隊(duì)里的卡宴在9月份也調(diào)整了自己的廠商指導(dǎo)價(jià)。近日據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：保時(shí)捷卡宴全系出現(xiàn)了3萬元的價(jià)格松動(dòng)，具體詳情請(qǐng)看下表：

據(jù)經(jīng)銷店銷售人員介紹，目前保時(shí)捷卡宴全系均有3萬元的優(yōu)惠。大排量消費(fèi)稅推出后，卡宴的低配車型3.6L售價(jià)從80萬元漲到了88.8萬元，4.8L排量的車型售價(jià)也調(diào)整到了139.9萬元-197萬元的區(qū)間。經(jīng)優(yōu)惠后，卡宴3.6L的售價(jià)將為85.8萬元，而4.8L排量的車型售價(jià)區(qū)間也降至136.9萬元-194萬元。

作為眾多SUV車型中的高端產(chǎn)品，卡宴 既擁有多功能用途車的龐大尺寸，又延續(xù)了保時(shí)捷超跑系列的家族外型設(shè)計(jì)風(fēng)格。Cayenne S全車尺寸為4798mm*1928mm*1699mm，軸距達(dá)到2855mm，其寬大的車身尺寸和車內(nèi)空間適合各種身材駕乘人員，尤其對(duì)于身材高大的人群來說，更為適用。

卡宴的驅(qū)動(dòng)裝置為保時(shí)捷公司開發(fā)出的保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)，簡稱PTM，核心的是一套全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時(shí)四驅(qū)和山地越野三種模式，分動(dòng)器有高低兩級(jí)傳動(dòng)比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38％的動(dòng)力提供給前輪，62％的動(dòng)力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛感覺。在嚴(yán)峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時(shí)，則可依需要將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸，最多可達(dá)100%。Cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨(dú)立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。