同為7.98萬元 風(fēng)神S30/帝豪EC7-選擇誰

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自主品牌從整車設(shè)計與品質(zhì)上與幾年前已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍,就是因為這些的進步,我們就有信心從同價位中購買到空間更大配置更加齊全的自主車型,這一點合資品牌是不能夠比擬的。8萬元的銷售價格,整車辦齊大概在10萬元,這也是目前主流家用車的消費水平,所以今天我也特別挑選2款價格在7.98萬元自主緊湊級轎車,這兩款一個是剛剛換代的東風(fēng)風(fēng)神S30和小改款的吉利帝豪EC7。

基本介紹(兩款車型車內(nèi)空間相近)

同為7.98萬元 風(fēng)神S30/帝豪EC7-選擇誰

東風(fēng)風(fēng)神S30對比吉利帝豪EC7

同為7.98萬元 風(fēng)神S30對比吉利帝豪EC7

實事求是的說國人對自主品牌詬病最多的一點就是外形山寨的問題。很多人可以接受發(fā)動機的挪用,可以接受底盤系統(tǒng)的照搬,但絕沒辦法忍受外觀的抄襲。新款S30內(nèi)飾上與老款變動并不算大,簡潔圓滑的線條勾勒出整體中控臺,質(zhì)感上比上代略有進步。

東風(fēng)風(fēng)神S30對比吉利帝豪EC7

東風(fēng)風(fēng)神S30對比吉利帝豪EC7

同為7.98萬元 風(fēng)神S30對比吉利帝豪EC7

第一眼看到新款EC7,它能夠讓你感受到這款車成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。雖然EC7車型已推出3年之久,但這個造型在我看來十分符合國人審美,而且并不顯得過時。內(nèi)飾方面EC7很難用花哨形容,整體風(fēng)格依然延續(xù)2012款造型。如果不是雙色搭配外加大量銀色裝飾,恐怕還會有點單調(diào)。不過帝豪瞄準(zhǔn)的也并非追求花哨個性的消費者,各種功能齊備,設(shè)計只要符合大多數(shù)人審美就算成功,可見帝豪還是充分分析過消費者需求的。

同為7.98萬元 風(fēng)神S30/帝豪EC7-選擇誰

同為7.98萬元 風(fēng)神S30/帝豪EC7-選擇誰

同為7.98萬元 風(fēng)神S30/帝豪EC7-選擇誰

同為7.98萬元 風(fēng)神S30/帝豪EC7-選擇誰

兩款車在基本參數(shù)方面,雖然風(fēng)神S30比帝豪EC7在車身尺寸方面更略小,但是由于出色的空間學(xué)設(shè)計,兩款車在車內(nèi)空間方面幾乎完全一樣。至于行李箱方面帝豪EC7達到680L,完全超越了風(fēng)神S30,但是風(fēng)神S30也不甘示弱,為消費者提供了全尺寸的備胎,讓消費者得到了最大的實惠。

動力介紹(動力基本相同,S30為自動擋,并且為四輪獨立懸架)

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    同為7.98萬元 風(fēng)神S30/帝豪EC7-選擇誰

    東風(fēng)風(fēng)神S30對比吉利帝豪EC7

    東風(fēng)風(fēng)神S30對比吉利帝豪EC7

    發(fā)動機方面兩車都采用1.5L自然進氣發(fā)動機,并且動力參數(shù)相差非常小,基本可以忽略不計。但是在變速箱上,風(fēng)神S30提供了4擋自動變速箱,而帝豪EC7還在使用更為傳統(tǒng)的5擋手動變速箱,雖然風(fēng)神S30的4擋自動變速箱在時下已經(jīng)非常落后,但是對于女性用戶就有了選擇的理由。另外風(fēng)神S30源自富康的平臺,所以四輪獨立懸架這一點相比EC7的扭力梁半獨立后懸架是占據(jù)絕對優(yōu)勢的。

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