作為江淮轎車的首款車型，賓悅出身于江淮C級(jí)車生產(chǎn)平臺(tái)，整合世界領(lǐng)先的造型設(shè)計(jì)，使這款車型的車身線條流暢、圓潤(rùn)飽滿。距今為止，江淮賓悅上市已經(jīng)有近一年半的時(shí)間了，從市場(chǎng)銷量上來(lái)看，賓悅的表現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)期的效果，但在很多地區(qū)市場(chǎng)的銷售情況仍然非常樂觀。據(jù)江淮汽車某部負(fù)責(zé)人透露，江淮將在明年推出全新一代賓悅，外觀及內(nèi)飾方面都有很大改變。

江淮汽車在C級(jí)平臺(tái)上目前只有賓悅一款車型，后續(xù)車型也會(huì)在這個(gè)車型的基礎(chǔ)上研發(fā)。未來(lái)除了會(huì)推出新一代賓悅，還會(huì)推出混合動(dòng)力版賓悅。目前賓悅混合動(dòng)力的試制車已經(jīng)下線，還是來(lái)看看這款新車的首張諜照。

從賓悅混合動(dòng)力車型的側(cè)面來(lái)看，這款新車的外形與普通的賓悅沒有太多變化，但是車身上的“BSG”標(biāo)識(shí)卻揭開了這款車的秘密。據(jù)悉，奇瑞和江淮都已經(jīng)開始發(fā)展BSG混合動(dòng)力技術(shù)，奇瑞A5 BSG混合動(dòng)力車型曾經(jīng)在北京奧運(yùn)會(huì)期間嶄露頭角。而江淮賓悅在未來(lái)也將匹配這項(xiàng)混合動(dòng)力技術(shù)，具體上市時(shí)間目前還不能確定。

BSG混合動(dòng)力代表了雙軸并聯(lián)低度混合式：發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間采取皮帶傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力傳輸，以發(fā)動(dòng)機(jī)為整車的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，電機(jī)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟動(dòng)，在正常行駛工況下BSG電機(jī)和常規(guī)車發(fā)電機(jī)一樣由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。當(dāng)車輛停下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止，消除怠速狀態(tài)，再啟動(dòng)時(shí)，BSG電機(jī)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在此結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)通過主傳動(dòng)軸與變速器相聯(lián)，電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，電機(jī)既可作為發(fā)動(dòng)機(jī)，又可作為電動(dòng)機(jī)。BSG系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，對(duì)整車原有結(jié)構(gòu)改動(dòng)很小，成本低。

賓悅的造型設(shè)計(jì)由JAC意大利研發(fā)中心承擔(dān)，以普通得經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)理念，令整車線條流暢、圓潤(rùn)飽滿、比例協(xié)調(diào)，靈動(dòng)而又不失穩(wěn)重，大氣而又不顯粗獷，經(jīng)典而又兼具時(shí)代感，搭配貫穿整車的鍍鉻線條和盾形亮銀鍍鉻格柵，顯得氣質(zhì)高雅、精致豪華。

細(xì)節(jié)方面，在與整體有機(jī)調(diào)和的同時(shí)嵌入適當(dāng)?shù)膶?duì)比：視覺中心LOGO的橢圓與五星組合，外在展現(xiàn)柔韌，內(nèi)在富含張力；前隔柵樸實(shí)典雅，但黑色與鍍鉻的雙色對(duì)比凸現(xiàn)出強(qiáng)烈的層次感；水滴型前大燈輪廓圓潤(rùn)溫和，但簡(jiǎn)潔的尾部棱線與立體C字形結(jié)構(gòu)尾燈，同樣蘊(yùn)藏著無(wú)限睿智與堅(jiān)韌。