2008年3月，北京奔馳生產的全新梅賽德斯-奔馳C級轎車（以下簡稱“國產梅賽德斯-奔馳C級轎車”）在中國市場成功上市。一年來，由于國產梅賽德斯-奔馳C級轎車在市場的銷售表現一直呈現強勁的持續(xù)增長態(tài)勢，因此，徹底改變了中國B級豪華轎車細分市場以往由奧迪A4和寶馬3系一統(tǒng)天下的格局，形成三足鼎立之勢。

在北京奔馳沒有引進生產梅賽德斯-奔馳C級轎車之前，中國B級豪華轎車細分市場完全被奧迪A4和寶馬3系統(tǒng)治，國產梅賽德斯-奔馳C級轎車的上市迅速打破了該細分市場原有的格局。2008年，國產C級轎車在上市后的9個月里即取得了累計15%強的細分市場份額，2008年最后3個月甚至達到季度累計21%的細分市場占有率。特別是進入2009年后，前2個月累計所占該細分市場的份額已上升到29%強的水平。因此可以確認，豪華中級轎車細分市場的格局由于國產梅賽德斯-奔馳C級轎車的強勢進入，呈現出三分天下的格局。

由于奧迪A6和寶馬5系較早進入中國市場，形成了長期的強勢地位，相比之下，北京奔馳的國產梅賽德斯-奔馳E級轎車自上市以來，并未與其形成強勢的競爭態(tài)勢。不過，對于2010年即將國產的新一代梅賽德斯-奔馳E級轎車，則有理由給予更大的期待——定會打破C級豪華轎車細分市場的現有格局，形成新的奔馳E級、奧迪A6和寶馬5系三分天下之勢。

2008年，在中國汽車市場增長普遍放緩的情況下，作為豪華轎車市場旗幟性品牌的梅賽德斯-奔馳仍實現了44%的高增長。其中，國產梅賽德斯-奔馳產品的全年銷量比2007年實現了96%的增長，對整個梅賽德斯-奔馳品牌系列產品的銷售增長貢獻率達到了54%。2009年前2個月與2008年同期相比，國產奔馳產品的銷量占整個梅賽德斯-奔馳全系列產品的銷量份額也從不足20%提升到38%強。由此不難看出，北京奔馳生產的C級轎車是以上銷售增長的最重要驅動車型。從目前的發(fā)展趨勢判斷，全新國產梅賽德斯-奔馳C級轎車無疑將成為奔馳家族在中國市場最重要的產品。

上市僅一年時間的國產梅賽德斯-奔馳C級轎車何以取得上述市場表現，其重要原因在于C級轎車精準地定位于中國的中產階級。這一人群具有非常明顯的社會特征：屬于社會精英人群，對任何事物的認識有其自身的高度，內心自信，行為方式穩(wěn)健且從容不迫。作為這一人群的最佳日常工作生活型用車，從品牌角度看，沒有人質疑梅賽德斯-奔馳是一個經久不衰的旗幟性品牌以及成就與精英的象征；從設計角度看，國產梅賽德斯-奔馳C級轎車在繼承了梅賽德斯-奔馳一貫高雅莊重設計風格的基礎上，又融入了運動和青春的元素，充分彰顯出底蘊深厚和剛柔并濟的韻味；從技術角度看，國產梅賽德斯-奔馳C級轎車在同級別產品中擁有獨一無二的“整體式安全性理念”（PRO-SAFE™），除此之外，“敏捷操控系統(tǒng)”（AGILITY CONTROL）配合其前置后驅的傳動設計，使車輛的操控性能達到了同級別產品無法企及的水平；從制造和工藝角度看，國產梅賽德斯-奔馳C級轎車無論在產品用料還是工藝水平方面，都是同級別車型無法相比的。每個駕馭過國產梅賽德斯-奔馳C級轎車的人，都能夠清晰地感受到這款中級豪華轎車帶來的獨特魅力。

經歷了一年的市場考驗，國產梅賽德斯-奔馳C級轎車以完美締造的動力與操控、安全與舒適的極致平衡在消費者心目中樹立了中級豪華轎車的旗幟品牌形象。隨著產品布局日趨完整和市場競爭力的不斷提高，國產梅賽德斯-奔馳C級轎車必將在未來的日子里確立在國內中級豪華轎車細分市場的領導地位。