雪佛蘭新賽歐全系優(yōu)惠3千元 無節(jié)能補(bǔ)貼

雪佛蘭新賽歐全系優(yōu)惠3千元 無節(jié)能補(bǔ)貼

2010年1月11日,雪佛蘭  新賽歐 兩廂 1.4SX EMT 車輛右側(cè)45度角

雪佛蘭  新賽歐 兩廂 1.4SX EMT 車頭正面視角  雪佛蘭  新賽歐 兩廂 1.4SX EMT 車輛正后方尾部視角

雪佛蘭  賽歐 1.4L MT 中控臺(tái)整體

雪佛蘭  賽歐 1.4L MT 駕駛席座椅正視圖   雪佛蘭  賽歐 1.4L MT 第二排座椅正視圖

新賽歐內(nèi)飾的格局雖然變化不大,但已換上更加青春和時(shí)尚的空間座椅外衣,金屬質(zhì)感的中控臺(tái)面板更加符合年輕人的審美。坐入駕駛席,雖然可調(diào)節(jié)的設(shè)施不多,但常用功能總算一應(yīng)俱全,座椅可6向調(diào)節(jié),方向盤高低可調(diào),空調(diào)溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕操作輕便、順手。銀色的中控臺(tái)和黑色的儀表盤在夜間行駛時(shí)會(huì)發(fā)出橘黃色的燈光,司機(jī)隨時(shí)都能良好讀取行車數(shù)據(jù)。

雪佛蘭  新賽歐 兩廂 1.4SX EMT 發(fā)動(dòng)機(jī)主體特寫

新賽歐兩廂車型與三廂車型一樣,將搭載1.2L和1.4L兩款排量的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一臺(tái)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米,并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù),技術(shù)含量比較高。另外,百公里綜合油耗僅為5.7L,在同級(jí)車中領(lǐng)先,也有效的降低了使用成本。

編輯點(diǎn)評(píng): 作為上海通用旗下的一款A(yù)0級(jí)家用轎車,雪佛蘭新賽歐外形還算時(shí)尚,在合資品牌中入門價(jià)格也比較低,目前新賽歐全系優(yōu)惠3000元,惠后最低僅售5.38萬元,有購車意向的朋友可到店詳談選購。

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