吉普大切諾基是吉普家族中極具個(gè)性的一款大尺寸車型，在推出3.7L排量車型后，消費(fèi)者的選擇空間更大，同時(shí)帶給駕乘者完全不同的駕駛體驗(yàn)。克萊斯勒在紐約車展前公開了新款大切諾基，改款車型基于升級(jí)版單片式平臺(tái)，搭載Pentastar V6引擎或HEMI V8引擎，預(yù)計(jì)作為2011款車型在明年上市。

為生產(chǎn)新車型，克萊斯勒將重整底特律的杰佛遜組裝工廠，并計(jì)劃利用該平臺(tái)開發(fā)若干未公開車型，而此平臺(tái)為戴姆勒克萊斯勒解體前與奔馳合作開發(fā)、原定用于打造下一代ML級(jí)SUV。

改款大切諾基搭載的新Pentastar V6引擎應(yīng)用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率280hp(209kW)、扭力峰值353Nm，燃油經(jīng)濟(jì)性比現(xiàn)款V6車型提高11%，而頂配HEMI V8引擎最大功率360hp(268kW)、扭力峰值520Nm。

克萊斯勒新Quadra懸掛系統(tǒng)可調(diào)節(jié)底盤高度，從4.5英寸到11.1英寸，從公路駕駛向越野過(guò)渡。新車型同時(shí)應(yīng)用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而3種全驅(qū)模式分別對(duì)應(yīng)3種不同的電子差速模式。硬度可調(diào)節(jié)彈簧同樣方便適應(yīng)不同路況。

車體結(jié)構(gòu)擁有超過(guò)5400個(gè)焊點(diǎn)，使抗扭剛度比現(xiàn)有車型提高了46%，比寶馬X5和豐田漢蘭達(dá)還強(qiáng)韌。