3月25日，零跑汽車披露2023年財(cái)報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收167.5億元，同比增長(zhǎng)35.2%；首度實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正，為0.5%；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也首次全年轉(zhuǎn)正，達(dá)到10.8億元；截至2023年年底，零跑在手資金資達(dá)193.9億元。

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3月2日，零跑全新C11上市，純電售價(jià)區(qū)間為15.18萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元，較老款下調(diào)4000元；增程售價(jià)區(qū)間14.88萬(wàn)元-18.58萬(wàn)元，起售價(jià)較老款下調(diào)1000元。新C11增激光雷達(dá)智駕版，全系標(biāo)配高通驍龍8295芯片、前雙后五懸架結(jié)構(gòu)、35.1英寸懸浮三聯(lián)屏、7.1聲道音響系統(tǒng)、...

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智電出行獲悉，零跑汽車將于3月2日在杭州舉行2024新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)零跑C10將正式上市，C11、C01、T03也將同期推出改款車型。

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今年1月，零跑汽車交付12,277臺(tái)，同比增長(zhǎng)977.9%。C10于1月10日開啟預(yù)售，截至1月31日的21天里，共收到了超過23,500臺(tái)的訂單。零跑官方表示：C10展車已全部到店，本月開啟試乘試駕，3月正式上市。

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10月26日，Stellantis集團(tuán)和浙江零跑科技股份有限公司宣布：Stellantis集團(tuán)計(jì)劃投資約15億歐元（約115億元）以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，成為其重要股東。同時(shí)雙方將以51%：49%的比例成立一家名為“零跑國(guó)際”的合資公司，用于向全球其它所有市場(chǎng)開展出口和銷...

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零跑C11超級(jí)增程版正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)-17.58萬(wàn)元，頂配車型較現(xiàn)款便宜了1萬(wàn)元。零跑C11超級(jí)增程針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，不再使用現(xiàn)款1.2L三缸增程器，更換型號(hào)為H15R的4缸1.5L增程器，增程器功率從96kW下降至70kW。

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智電出行獲取到一組新零跑C11增程版的實(shí)拍圖和部分配置信息，新車針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。許多現(xiàn)款C11增程版用戶吐槽增程器噪音過大，為解決該問題，新車更換型號(hào)為H15R的4缸1.5L增程器（現(xiàn)款增程器為3缸1.2L），增程器功率從96kW下降至70kW，或許可有效降低增...

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零跑汽車官方宣布，旗下C11和C01的部分配置車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，調(diào)價(jià)幅度區(qū)間1-2萬(wàn)元，新售價(jià)區(qū)間分別為15.58-20.98萬(wàn)元和14.98-20.88萬(wàn)元。值得注意的是，此次C11增程車型以及C11/C01純電入門版并沒有在調(diào)價(jià)范圍內(nèi)。

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3月1日，零跑新C11純電版和C11增程版上市，其中2023款C11純電版官方指導(dǎo)價(jià)為15.58-21.98萬(wàn)元，相比2022款（入門版）下調(diào)3萬(wàn)元；C11增程版官方指導(dǎo)價(jià)為14.98-18.58萬(wàn)元，相比純電版便宜6000元。C11增程版換裝全新格柵造型，搭載和理想ONE同款的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)...

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智電出行獲悉，零跑2023款C11將于3月1日上市。新車將提供4款車型，入門版續(xù)航里程降至500km，長(zhǎng)續(xù)航版、性能版續(xù)航分別提升至650km、580km。據(jù)經(jīng)銷商透露，2023款零跑C11取消贈(zèng)送充電樁，并在選裝包中新增按摩座椅，起售價(jià)將下調(diào)至17萬(wàn)元左右。

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2月9日，零跑C11增程開啟預(yù)售，將于3月初上市。新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元-20萬(wàn)元，入門版比C11純電版便宜了2.6萬(wàn)元，頂配版售價(jià)比后者便宜3.58萬(wàn)元。

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智電出行獲悉，零跑汽車1月交付量?jī)H1,139臺(tái)，環(huán)比下滑86.6%，同比下滑85.9%，沒能迎來(lái)2023年“開門紅”。作為對(duì)比，同為新勢(shì)力第二梯隊(duì)的哪吒汽車1月交付量為6,016輛，是零跑的5倍多。為刺激銷量增長(zhǎng)，從1月開始，零跑終端優(yōu)惠幅度逐漸加大，從目前來(lái)看效果并...

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智電出行從零跑經(jīng)銷商處獲悉，C11增程版將于2月8日開啟預(yù)售，有望于3月1日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將在17萬(wàn)元左右。零跑C11增程版搭載理想ONE同款的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航可達(dá)1024km，WLTC工況油耗6.8L/100km。

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智電出行從零跑經(jīng)銷商處獲悉，C11增程版將于2月正式上市，3月開啟交付。零跑C11增程版外觀主要變化在于前臉配備進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠。新車搭載與理想ONE同款的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程170km（國(guó)標(biāo)工況），WLTC綜合油耗6.8L/100km。銷售員表示，新車售...

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智電出行獲悉，零跑汽車將在今年下半年發(fā)布一款全新SUV，新車基于全新B平臺(tái)打造，定位中大型SUV，提供6/7座布局，搭載增程和純電兩種動(dòng)力。目前零跑汽車正在進(jìn)行B11車型導(dǎo)入涂裝車間生產(chǎn)線技改項(xiàng)目招標(biāo)工作，該車或命名B11（零跑車型代號(hào)即為最終命名）。參考...

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智電出行從零跑汽車經(jīng)銷商處獲取到了C11增程版的配置資料，據(jù)銷售員透露，新車售價(jià)區(qū)間或在16萬(wàn)元-20萬(wàn)元。零跑C11增程版搭載與理想ONE同款的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航可達(dá)285km，WLTC工況油耗6.8L/100km。

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智電出行獲得了零跑C11增程版的實(shí)車圖和部分配置信息。據(jù)此前報(bào)道，新車將于11月28日上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)將降至15萬(wàn)左右。新車采用分段式進(jìn)氣格柵，中間位置取消了貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，車側(cè)造型與純電版區(qū)別不大，車長(zhǎng)增加30mm至4780mm。C11增程版搭載與理想ONE相同...

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零跑汽車答投資者問時(shí)表示，從今年第四季度開始，將逐漸拓展現(xiàn)有車型的產(chǎn)品矩陣，增加多款低配版車型，為用戶提供更多用車選擇。明年Q3將推出C01增程版車型，并逐漸增加增程車型在產(chǎn)品矩陣中的比例。

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自9月底正式IPO上市以來(lái)，零跑汽車的日子過得并不如意。最新數(shù)據(jù)顯示，零跑10月交付量銳減至7,026輛，環(huán)比暴跌36.4%。根據(jù)其公布的第3季度財(cái)報(bào)，今年前3季度累計(jì)交付量為87,602輛，經(jīng)營(yíng)虧損38.55億元，相當(dāng)于平均每賣出一輛車倒虧超過4.4萬(wàn)元。

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智電出行從零跑汽車經(jīng)銷商處獲悉，零跑C11增程版將于11月28日上市。參考在售的問界M5增程版和問界M5 EV的定價(jià)，預(yù)計(jì)零跑C11增程版的起售價(jià)將降至16萬(wàn)以下。新車采用分段式進(jìn)氣格柵，中間位置取消了貫穿式LED燈組設(shè)計(jì)，車內(nèi)相比純電版增加了座椅按摩和后排多媒...

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