新款408前臉依然為分體式布局，上格柵由現(xiàn)款車型的三橫幅式改為點(diǎn)陣式布局，格柵周邊配有鍍鉻裝飾，下進(jìn)氣格柵由現(xiàn)款車型的倒梯形改為貫通式的設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域則更具設(shè)計(jì)感。車尾整體造...
多檔位變速箱現(xiàn)在成為了各個(gè)車企推出新車型的重要噱頭之一。如今不少車企已開始使用8AT、9AT甚至10AT，多檔位變速箱的有點(diǎn)在于換擋平順、油耗低，對于家用車來說8AT已經(jīng)成為...
現(xiàn)如今節(jié)能、環(huán)保理念已逐漸融入汽車行業(yè)，新能源汽車也因此成為了各大汽車企業(yè)的重中之重。距離2019年實(shí)施的雙積分政策和2020年乘用車(含新能源乘用車)新車整體油耗降至5L/...
日內(nèi)瓦國際車展已經(jīng)拉開了大幕，正在為全球車迷呈現(xiàn)今年的第一場汽車盛宴。而對于中國消費(fèi)者來說，遙遠(yuǎn)的日內(nèi)瓦車展與我們也有著密切的關(guān)聯(lián)。不少在國內(nèi)大受歡迎的車型，例如奧迪全新A6...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體Motor1獲得了一組標(biāo)致全新一代508的官方圖片。新車基于PSA EMP2平臺進(jìn)行打造，外觀造型前衛(wèi)酷炫，內(nèi)飾采用飛航式座艙設(shè)計(jì)理念，搭載1.6T渦輪...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體Autoevolution獲得了一組標(biāo)致全新508的諜照。新車采用了與標(biāo)致Instinct概念車相似的尾燈組設(shè)計(jì)，并基于最新的EMP2平臺打造，有望于今...
508是標(biāo)致旗下的一款中型轎車，于2010年巴黎車展發(fā)布。508作為標(biāo)致407的繼任車型，于2011年國產(chǎn)上市，目前已經(jīng)臨近產(chǎn)品周期末期。神龍汽車有限公司總經(jīng)理蘇維彬表示：“...
近兩年來，神龍汽車有限公司旗下的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌遇到了“寒流”，雙品牌2017年銷量僅為38.1萬輛，同比下滑37%。神龍汽車計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)施“三步走”，按照“站...
神龍汽車有限公司是由東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)合資興建的汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，旗下共有東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌。2017年雙品牌銷售汽車開票38.1萬輛，交付43.4萬輛。...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體Autoevolution獲得了一組標(biāo)致全新508路試諜照。新車外觀酷似EXALT概念車，換裝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，將搭載1.6T/1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
508是東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款中型轎車，動(dòng)力方面提供1.6T、1.8T和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)上車市從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉：2017款標(biāo)致508正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為2...
網(wǎng)上車市從德國汽車媒體Autobild獲悉，標(biāo)致508換代車型路試諜照再次曝光，新車預(yù)計(jì)9月亮相于法蘭克福國際車展，明年初正式上市。新車競爭對手瞄準(zhǔn)大眾Passat、斯柯達(dá)S...
508是東風(fēng)標(biāo)致旗下一款中型車，現(xiàn)款車型配備5擋手動(dòng)、6擋手自一體兩種變速箱。網(wǎng)上車市從神龍公司官方獲悉，在2018年底以前，8速自動(dòng)變速箱將陸續(xù)搭載于神龍公司車型上。作為東...
508是標(biāo)致2011年推出的一款中型轎車，時(shí)隔6年左右其將迎來換代車型。網(wǎng)上車市從德國專業(yè)汽車雜志《汽車畫報(bào)》獲悉，標(biāo)致508換代車型的最新假想圖曝光，預(yù)計(jì)新車起售價(jià)低于30...
標(biāo)致雪鐵龍PSA集團(tuán)一度陷入長期虧損的泥潭，2012年開始出現(xiàn)了50.1億歐元的巨額虧損，2012年繼續(xù)保持了22.27億歐元大幅虧損，在2014年初東風(fēng)正式入股PSA后，虧...
