新能源時(shí)代的到來(lái)，雖然大幅降低了出行成本，但同時(shí)也讓內(nèi)燃機(jī)愛(ài)好者感到“悲哀”。持續(xù)的電驅(qū)化，讓瞬間釋放最大扭矩的電機(jī)逐漸取代了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的地位，但電機(jī)永遠(yuǎn)模擬不出內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的生命力。

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智能手機(jī)剛普及的那幾年，各個(gè)品牌為了擴(kuò)大市場(chǎng)存量，不遺余力地營(yíng)銷(xiāo)主力青年人群，不少價(jià)格實(shí)惠的“青年良品”應(yīng)運(yùn)而生。除了少部分產(chǎn)品獲得成功之外，大部分都折戟沉沙，而失敗的核心原因在于沒(méi)弄清楚青年人群到底需要的是什么。

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近兩年來(lái)，“反向消費(fèi)”在年輕一代消費(fèi)群體中逐漸走紅，從早前的只追大牌，到貨比三家、精打細(xì)算，此時(shí)產(chǎn)品的性價(jià)比與本身真實(shí)屬性將變的更為重要。 在如今的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，汽車(chē)降價(jià)潮的來(lái)襲很難讓大家理性下來(lái)。傳統(tǒng)豪華品牌的價(jià)格持續(xù)下探無(wú)疑是個(gè)“殺手...

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不枉年輕，不負(fù)年華。 再不瘋狂就老了，是當(dāng)下許多年輕人現(xiàn)對(duì)生活的態(tài)度，所以他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)更愿意拋開(kāi)顧慮，去買(mǎi)一輛個(gè)性、好玩的車(chē)型，就比如安全、通過(guò)性更好的SUV或是操控、性能表現(xiàn)優(yōu)異的“小鋼炮”。但這樣的選擇也會(huì)出現(xiàn)一些局限性，“偏科”的車(chē)倆...

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以前我們經(jīng)常能在網(wǎng)上看到有人調(diào)侃某款車(chē)“一車(chē)傳三代，人走車(chē)還在”，無(wú)論善意或惡意，總歸這款車(chē)是好的。如果你是個(gè)老車(chē)愛(ài)好者，那么斯巴魯SG9、奔馳W140等名號(hào)想必是信手拈來(lái)，作為一款“老掉牙”的車(chē)為什么還有眾多的擁躉，這是個(gè)值得思考的問(wèn)題。

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因此，斯巴魯和沃爾沃作為日系和歐系經(jīng)典品牌代表之一，對(duì)打造精品緊湊型 SUV 很有發(fā)言權(quán)。特別是最近剛上市的斯巴魯 CROSSTREK，和北歐的沃爾沃 XC40，都是這類(lèi)為了滿足精致、自由生活需求最好的代表。因此，我們對(duì)這兩款車(chē)從設(shè)計(jì)審美、空間細(xì)節(jié)、動(dòng)力四驅(qū)以...

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SUV本身的優(yōu)勢(shì)是什么？跟轎車(chē)比，它有空間、安全和通過(guò)性上的優(yōu)勢(shì)，跟硬派越野比，它有舒適、操控性上的優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)今的SUV市場(chǎng)可謂是眾生內(nèi)卷。 除了SUV本身的紅海領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，大家似乎還想從外觀、科技、節(jié)油甚至是運(yùn)動(dòng)化這些方面卷出一片空地。然而，在20...

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20萬(wàn)能找到什么好玩的車(chē)？是高爾夫GTI、領(lǐng)克03+、影豹R這些新車(chē)，還是二手的老寶馬3系、凱迪拉克CT5？的確，這些車(chē)在城市里、在賽道上好開(kāi)、好玩，但想要真正玩出樣，多少都要進(jìn)行一些懸架、動(dòng)力的改裝，再就是對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)而這又是額外的...

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如果近期你想花費(fèi)20萬(wàn)買(mǎi)輛“靠譜”、不容易壞的SUV相信大部分的消費(fèi)者都會(huì)想到日系品牌。其中，比較有代表性的主要有：相對(duì)循規(guī)蹈矩的豐田RAV4；以及上市不久且別具一格斯的巴魯CROSSTREK。那到底這兩款車(chē)應(yīng)該怎么選？哪款更適合你呢？往下看你定會(huì)找到答案。...

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在緊湊型SUV市場(chǎng)，早年進(jìn)入國(guó)內(nèi)的本田CR-V占據(jù)著先行優(yōu)勢(shì)和口碑優(yōu)勢(shì)，堪稱緊湊型SUV市場(chǎng)的“頂流”產(chǎn)品。但如今的消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的需求是多元化的，特別是進(jìn)口產(chǎn)品斯巴魯CROSSTREK的進(jìn)入，在加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的同時(shí)，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。

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對(duì)于想要跳脫出“鋼鐵叢林”的年輕人來(lái)說(shuō)，如何花更少的錢(qián)，收獲更多生活面是除了工作之外最重要的事情。車(chē)作為我們生活中密不可分的一部分，它所扮演的角色已經(jīng)從出行工具在向社交工具轉(zhuǎn)變，是豐富生活面的主要方式之一。

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疫情三年幾乎使我們寸步難行，減少開(kāi)支的同時(shí)也攢下了不少“余糧”。如今一切恢復(fù)，想買(mǎi)輛好車(chē)提升生活品質(zhì)，不少人會(huì)推薦奔馳GLA之類(lèi)的入門(mén)豪華品牌產(chǎn)品，但買(mǎi)它們真的對(duì)么？

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在降價(jià)潮之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)越發(fā)“內(nèi)卷”。特別是緊湊型SUV市場(chǎng)持續(xù)推陳出新，在20萬(wàn)元左右的價(jià)位出現(xiàn)了斯巴魯CROSSTREK和本田HR-V這兩位全新選手，如果買(mǎi)車(chē)的是你，該作何選擇？

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2023上海國(guó)際車(chē)展，斯巴魯CROSSTREK完成上市，共推出了3個(gè)版本的車(chē)型，價(jià)格區(qū)間19.98-23.08萬(wàn)元。作為斯巴魯XV的繼任者，斯巴魯CROSSTREK在熟悉的線條中，又勾勒出十足的新意。

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