最近我思考了一個(gè)問題：在國(guó)內(nèi)，什么樣的人會(huì)鐘情于五十鈴的品牌？ 年輕人？中年人？旅行達(dá)人？越野老炮兒？商用群體？ 這些答案不能算錯(cuò)，但也不全面。 直到最近一次，我深度體驗(yàn)了近期上市的江西五十鈴鈴?fù)谿ANK之后，我終于能夠理解那些選擇五十鈴皮卡的...

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江西五十鈴鈴?fù)乜梢哉f是筆者最熟悉的皮卡車型之一，自2018年正式推出以來，每一年款的產(chǎn)品筆者都曾親自試駕體驗(yàn)。在筆者看來，從2018款的首次亮相，到2019款內(nèi)飾和國(guó)六的升級(jí)，再到2020款國(guó)六自動(dòng)擋車型的出現(xiàn)，江西五十鈴鈴?fù)厥冀K在實(shí)現(xiàn)不斷的革新以及對(duì)自我...

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2019年，皮卡乘用化浪潮席卷了整個(gè)中國(guó)皮卡行業(yè)，皮卡解禁政策不斷實(shí)施更加速了皮卡行業(yè)的變革。一時(shí)之間，什么樣的皮卡是真正符合這個(gè)時(shí)代產(chǎn)品，成為了所有主流皮卡品牌必須思考的問題。其實(shí)面對(duì)乘用化這一課題，作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量前三名、合資品牌銷量第...

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江西五十鈴作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中不可或缺的力量，一直都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其江西五十鈴合資品牌的身份，更讓旗下車型在品牌影響力，質(zhì)量口碑，產(chǎn)品力等多方面的硬實(shí)力上都更吸引消費(fèi)者，為了將這種優(yōu)勢(shì)化為實(shí)際增益，2018年時(shí)，江西五十鈴在國(guó)內(nèi)推出第二款合...

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當(dāng)皮卡越來越成為一種大眾化的車型后，它的用戶便如同乘用車一般遍及各行各業(yè)各種人群。因此，皮卡車型的升級(jí)是必要的，這樣，它才更能滿足當(dāng)下人們用車所需，才不會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。

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5月21日，江西五十鈴皮卡家族三款新車D-MAX、鈴?fù)睾腿疬~S正式亮相，三款車分別定位于不同的皮卡市場(chǎng)。筆者今日實(shí)拍了三款車，并對(duì)三款車的外觀、內(nèi)飾和性能多方面進(jìn)行了對(duì)比，讓大家能更直觀的看到這三款的不同之處。

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在今年，皮卡車市三名編輯先后體驗(yàn)了鈴?fù)貥?biāo)軸四驅(qū)豪華款，本文通過八個(gè)維度詳細(xì)評(píng)述駕駛感受，并以滿分10分為該車打分，幫助對(duì)這款車感興趣的車友直觀了解產(chǎn)品。

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作為D-MAX的小老弟，因鈴?fù)赜兄虳-MAX一致的車輛外觀和底盤結(jié)構(gòu)等特征，但價(jià)格下探，11.68-14.88萬元的售價(jià)區(qū)間更是能夠讓用戶“少花錢，開好車”。 日前，皮卡車市受邀拍攝鈴?fù)亻L(zhǎng)貨箱版兩驅(qū)豪華車型，進(jìn)一步接觸了這款在市場(chǎng)上廣受歡迎的合資皮卡。

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