市售緊湊級(jí)SUV C3-XR/繽智/昂科拉導(dǎo)購
隨著SUV市場(chǎng)的逐漸升溫，此次導(dǎo)購文章我們將為大家介紹三款市售比較熱門的緊湊級(jí)SUV。它們分別是，雪鐵龍C3-XR、本田繽智以及別克昂科拉。以上三款車型外觀時(shí)尚且售價(jià)相對(duì)也很親民，符合許多年齡段的消費(fèi)者購買，下面就請(qǐng)您與我一起來了解一下它們。
| 產(chǎn)品名稱 | C3-XR | 繽智 | 昂科拉 |
| 品牌 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 廣汽本田 | 別克 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)(萬元) | 10.88-17.18 | 12.88-18.98 | 13.99-18.69 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)(mm) | 4262 | 4294 | 4278 |
| 寬(mm) | 1748 | 1772 | 1774 |
| 高(mm) | 1557 | 1605 | 1656 |
| 軸距(mm) | 2655 | 2610 | 2555 |
| 制表：
雖然是一款SUV車型，但這輛C3-XR依然保留著明顯的家族特征，尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上，一眼就能看出它的本家是誰，這輛C3-XR在外觀尺寸上，尤其是長(zhǎng)度上，已經(jīng)要要領(lǐng)先了自己的同門兄弟標(biāo)致2008，但對(duì)于消費(fèi)者來說，軸距的數(shù)據(jù)才是更直接的參考指標(biāo)，這輛C3-XR的軸距2655mm，要知道標(biāo)致2008的軸距僅為2540mm，除此之外在售的其他同級(jí)別SUV也無一能達(dá)到C3-XR這個(gè)水平的，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的尾部設(shè)計(jì)整體感很強(qiáng)，沒有過多復(fù)雜設(shè)計(jì)，較小尺寸的后窗讓它看起來時(shí)尚動(dòng)感，很討人喜歡，也會(huì)更符合年輕人的胃口。
三幅式方向盤采用了平底式設(shè)計(jì)，讓人感覺更加的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)上方搭配又多功能按鍵，布局合理操作簡(jiǎn)單，如果方向盤能夠采用真皮材質(zhì)在進(jìn)行包裹一下的話，那么感覺就更好了，從目前的手感來看，整體還是有些偏硬。
儀表盤方面，C3-XR的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易懂，外圈銀色的鍍鉻圈與后視鏡殼采用了相同的材質(zhì)，內(nèi)外呼應(yīng)的恰到好處，不過對(duì)于這個(gè)儀表盤，有幾點(diǎn)還是讓人不太滿意的，首先就是透明板的材質(zhì)問題，很容易出現(xiàn)反光，其次電子油量表的顯示不夠精準(zhǔn)細(xì)化，在只剩最后一格油的時(shí)候，容易讓駕駛員心里沒底，最后就是表底的上限，僅僅只有200km/h，讓人提不起駕駛的欲望。
多媒體系統(tǒng)方面，C3-XR的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，觸屏的反應(yīng)速度很快，用起來很順暢，同時(shí)在左側(cè)僅僅保留的三個(gè)實(shí)體按鍵也分工明確，尤其是界面切換的按鍵，按下之后屏幕里的內(nèi)容就會(huì)一次按順序進(jìn)行翻頁，之后駕駛員便可通過觸屏再進(jìn)行下一步的操作，這要比傳統(tǒng)的多按鍵設(shè)計(jì)方便了很多，節(jié)省了去尋找對(duì)應(yīng)功能按鍵的瑣碎步驟。
多媒體系統(tǒng)方面，C3-XR的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，觸屏的反應(yīng)速度很快，用起來很順暢，同時(shí)在左側(cè)僅僅保留的三個(gè)實(shí)體按鍵也分工明確，尤其是界面切換的按鍵，按下之后屏幕里的內(nèi)容就會(huì)一次按順序進(jìn)行翻頁，之后駕駛員便可通過觸屏再進(jìn)行下一步的操作，這要比傳統(tǒng)的多按鍵設(shè)計(jì)方便了很多，節(jié)省了去尋找對(duì)應(yīng)功能按鍵的瑣碎步驟。
C3-XR采用的玻璃車頂設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，雖然無法開啟，但是也能讓車內(nèi)享受到一絲陽光的照射，這也很符合法國人對(duì)浪漫的需求，但如果能夠?qū)⒉Ａк図斦诠夂熼_關(guān)按鍵的位置進(jìn)行調(diào)整一下的話那就更好了，目前在手剎旁邊的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不夠順手，而且還不具備一鍵開關(guān)功能。
動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR搭載了一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)想必了解雪鐵龍的朋友并不會(huì)陌生，曾經(jīng)舉辦各種加速挑戰(zhàn)賽的東風(fēng)雪鐵龍C4L所搭載的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在C3-XR上，它的功率與扭矩又再一次進(jìn)行了細(xì)微的提高，分別達(dá)到了123千瓦與245牛米，而與之匹配的依然是一臺(tái)6速手自一體變速器，并帶有運(yùn)動(dòng)及雪地模式。
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