在中國這個各大廠商都不敢忽視的市場中，過于全球化的車型反而會出現(xiàn)水土不服的情況。這時就出現(xiàn)了一批“符合國情”的中國特供式車型。昨天上市北京現(xiàn)代悅動就是這樣一款車。作為“Elantra”很多代的其中一代，悅動一直沒有停產，此次更新完全是10萬元家轎的概念。相反，與全球一體化的車型也在去年上市了，它就是領動。作為國內的第四代伊蘭特，全球的第六代，它能代表著現(xiàn)代A級車最先進的技術。那兩者該如何選擇呢？

  比其他品牌那些中國特供車型要強很多的是，悅動即使在正統(tǒng)換代車型面前還是那么的有自信，甚至看起來更加有設計感一些。除了輪轂的尺寸小一號之外，各個細節(jié)的把控力領動并不能在它身上占得什么便宜。3萬元的差距也沒有在外觀的配置上差出很多。