LX是雷克薩斯旗下一款大型SUV，現(xiàn)款車型搭載5.7L V8發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱。近年來，豐田開始普及增壓動力以應對全球日益嚴苛的環(huán)境法規(guī)。雷克薩斯在去年就向全新LS普及了“小排量”3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機匹配10速自動變速箱的動力組合。網(wǎng)上車市獲得了新款LX官圖。新車前臉設計更加兇悍，增加更多運動元素。動力上，與全新LS同為大型級別的雷克薩斯新款LX有望搭載3.5T發(fā)動機匹配10速自動變速箱。

新款LX與現(xiàn)款車型相比有較大改變，標志性的紡錘式進氣格柵內部采用大量復雜線條進行勾勒，立體感更強。新車對前進氣格柵外部的鍍鉻包圍以及內部中網(wǎng)進行熏黑處理，搭配車身下方新增的多邊形前進氣口造型以及車身兩側的黑色后視鏡，突出時尚運動風格。新款LX尾部沿用現(xiàn)款車型造型，主要變化在于使用全新樣式后保險杠，排氣布局由隱藏式設計為雙邊共兩出風格，并在車尾右下方處增加新標識。

雷克薩斯全新3.5T發(fā)動機配備基于F1技術的雙渦輪增壓系統(tǒng)，采用長沖程和優(yōu)化的沖程缸徑比設計，汽油燃燒速度和雙渦輪增壓效率均得到提升。該款發(fā)動機最大功率304kW，峰值扭矩高達600Nm，動力超現(xiàn)款LX所搭載的5.7L發(fā)動機，可媲美奔馳4.0T V8發(fā)動機。

豐田在去年12月公布了未來幾年動力總成戰(zhàn)略，涉及發(fā)動機、混合動力和變速箱等諸多動力的推出。其中，全新10速自動變速箱率先登場，已在雷克薩斯LC、全新LS上實現(xiàn)搭載，有望向雷克薩斯新款LX進行普及。全新10速自動變速箱增加了總體齒輪數(shù)量，且使用交錯齒輪，以中低速區(qū)為中心對各擋位區(qū)進行優(yōu)化。

雷克薩斯現(xiàn)款LX搭載5.7L發(fā)動機，最高售價143.8萬元，在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅。雷克薩斯新款LX未來更換3.5T發(fā)動機后，其對應稅率為25%，下調了15個百分點。以143.8萬元的售價為例，排量下降后稅率可相應降低21.57萬元左右。(網(wǎng)上車市 2017年8月10日 北京報道)