開(kāi)四驅(qū)皮卡進(jìn)藏？你絕對(duì)想不到，當(dāng)?shù)厝嘶居貌恢?/h2>

作者:李可 責(zé)編: 李可 來(lái)源： 皮卡車(chē)市

2018-08-22 13:37

上回我們說(shuō)完了買(mǎi)皮卡是買(mǎi)柴油還是買(mǎi)汽油，今天我們聊一聊買(mǎi)皮卡是選兩驅(qū)還是選四驅(qū)。

首先還是要說(shuō)說(shuō)兩驅(qū)皮卡和四驅(qū)皮卡的基本情況。顧名思義，兩驅(qū)就是兩輪驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)就是四輪驅(qū)動(dòng)。目前，國(guó)內(nèi)在售的所有皮卡，兩驅(qū)皆為后輪驅(qū)動(dòng)。絕大多數(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)均為分時(shí)四驅(qū)，只有江鈴全新域虎搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

因?yàn)榻^大多數(shù)四驅(qū)皮卡都是分時(shí)四驅(qū)。大體上，我們可以認(rèn)為四驅(qū)皮卡就是比兩驅(qū)皮卡增加了一個(gè)功能，但是價(jià)格也貴了一些。四驅(qū)皮卡普遍比同等級(jí)的兩驅(qū)產(chǎn)品價(jià)格高1萬(wàn)—1.5萬(wàn)，差不多相當(dāng)于車(chē)價(jià)的10%。

相對(duì)而言，兩驅(qū)皮卡的優(yōu)勢(shì)就是車(chē)價(jià)便宜，相對(duì)省油。四驅(qū)皮卡的優(yōu)勢(shì)則是通過(guò)性強(qiáng)，有越野能力。不過(guò)，這些不是我們今天要探討的重點(diǎn)，我們還是要拿數(shù)據(jù)說(shuō)話。

目前，越來(lái)越多的用戶愿意購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)皮卡。從今年上半年全國(guó)范圍的購(gòu)車(chē)數(shù)據(jù)看，購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)皮卡的人數(shù)已經(jīng)接近四成，達(dá)到38%。

有趣的是，這個(gè)比例恰好跟西藏自治區(qū)的四驅(qū)皮卡購(gòu)買(mǎi)比例相同。全國(guó)31個(gè)省份（不含港澳臺(tái)）中，有一大半的省份都比西藏買(mǎi)四驅(qū)皮卡的比例高。具體排名如下：

我們可以看到，東南沿海基本不用四驅(qū)皮卡，而東北地區(qū)和西南山區(qū)則是使用四驅(qū)皮卡比例最高的地方。下圖更清晰：

想象一下，在冰天雪地的東北林區(qū)，四驅(qū)絕對(duì)是剛需。在西南地區(qū)的寨子里，路都沒(méi)有，無(wú)四驅(qū)，回家難。東南地區(qū)的路網(wǎng)發(fā)達(dá)，用皮卡也主要是鋪裝平路使用，兩驅(qū)足夠滿足生活需求。而中部四驅(qū)較多的陜西省，雖然以八百里秦川聞名，可是用皮卡較多的陜北礦區(qū)和陜南山區(qū)都有路況非常艱難的用車(chē)區(qū)域。

為什么西藏用四驅(qū)皮卡沒(méi)有想象中多呢？我猜有以下原因：

因?yàn)槲鞑氐貜V人稀，主要產(chǎn)業(yè)還是農(nóng)牧業(yè)，用兩驅(qū)皮卡足矣滿足日常生活生產(chǎn)所需。西藏唯一用四驅(qū)皮卡比例高于兩驅(qū)皮卡的只有昌都地區(qū)。對(duì)于大多數(shù)地區(qū)來(lái)說(shuō)，四驅(qū)皮卡并不是剛需，完全沒(méi)有必要多花1萬(wàn)多元去購(gòu)置四驅(qū)皮卡。

另外一個(gè)角度，因?yàn)橛^念中，進(jìn)藏就需要越野車(chē)，讓許多人高估了西藏的路況難度。其實(shí)，隨著近些年的發(fā)展，藏區(qū)的交通遠(yuǎn)沒(méi)有想象中困難，兩驅(qū)皮卡已經(jīng)能滿足日常生活所需。而且，有不少兩驅(qū)皮卡可以加裝差速鎖，爛路的通過(guò)性足夠強(qiáng)。

接下來(lái)，我們?cè)倏纯茨男┸?chē)系的四驅(qū)皮卡更受歡迎，主打四驅(qū)的皮卡銷(xiāo)量排行榜，此榜上榜車(chē)系有兩個(gè)條件，第一：四驅(qū)皮卡銷(xiāo)量大于同車(chē)系兩驅(qū)皮卡。第二：四驅(qū)總銷(xiāo)量排名前十。

最后，結(jié)論已經(jīng)很明顯了，上榜的全是口碑較好的大品牌產(chǎn)品。如果你真需要用四驅(qū)，那么買(mǎi)四驅(qū)皮卡可別只是圖便宜了。

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