在經(jīng)歷了2月份的車市低迷后，還有不到一周的時(shí)間就將迎來(lái)2011年的3月份，相比之前的幾個(gè)月，今年3月上市的新車不是很多，雖然僅有5款車將上市，但絕對(duì)是重量級(jí)的，在NBA全明星扣籃大賽出盡風(fēng)頭的起亞將推出K5，沃爾沃S60、MG3也將上市，而蒙迪歐致勝2.0T和悅翔3G版則是現(xiàn)有車型的補(bǔ)充車款。

這五款車型中，既有小型車MG3又有中級(jí)車K5，還有豪華車沃爾沃S60，價(jià)格分布區(qū)間也從7萬(wàn)一直到60萬(wàn)，而蒙迪歐致勝2.0T和悅翔3G版都是現(xiàn)有車型的補(bǔ)充款，其中蒙迪歐致勝將搭載全新的2.0T缸內(nèi)真噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而悅翔則是引入了比較流行的3G系統(tǒng)，讓車主能在車內(nèi)盡享互聯(lián)生活。

1、起亞K5

上市時(shí)間：3月10日

預(yù)計(jì)售價(jià)：18-25萬(wàn)

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在外觀設(shè)計(jì)上的描述自然是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的話題，你可以說(shuō)它帶有侵略性，或是富有運(yùn)動(dòng)感，也可以說(shuō)極具視覺(jué)沖擊力，當(dāng)然這些詞匯放到這里都不會(huì)覺(jué)得唐突。而K5也應(yīng)用了與智跑、福瑞迪車型相同的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，使其擁有了明顯的家族特質(zhì)。

K5有力的車身腰線、C柱后方強(qiáng)烈的溜背感，都使它與老款遠(yuǎn)艦有著脫胎換骨般的差異。其車身尺寸為4845mm×1830mm×1460mm，軸距為2795mm，可能是起亞將這款車的定位群體更偏為年輕人的關(guān)系，所以在極力追求時(shí)尚造型的同時(shí)，對(duì)于尺寸上相比同級(jí)車并不占優(yōu)勢(shì)。

尾部最顯眼的地方堪稱尾燈的設(shè)計(jì)，顯然這種的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，使我將其列為變異的種類，而細(xì)看下才發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)正是與前大燈起到了相呼應(yīng)的作用，多折線的應(yīng)用也使尾部更具立體感，同時(shí)對(duì)于運(yùn)動(dòng)觀感上也有顯著的提升，由于K5搭載的不同動(dòng)力總成，2.0L車型配備的是單排氣設(shè)計(jì)，而2.4L車型的左右對(duì)稱雙出排氣更顯力量感。

現(xiàn)今的中級(jí)車已經(jīng)顛覆了以往的概念，舒適豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍分別代表著兩個(gè)派系，K5的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是遵循了后者的定義，環(huán)保式中控臺(tái)設(shè)計(jì)更多考慮的是方便駕駛者操作，同時(shí)也進(jìn)一步提升了駕駛安全性。另外一點(diǎn)也很重要，其中控臺(tái)所選用的材質(zhì)均為軟性塑膠與皮革，無(wú)論檔次感還是對(duì)于安全，這對(duì)于之前的韓國(guó)車而言都有了顯著的提升。

早前只能在豪華車中所能見(jiàn)到的雙天窗設(shè)計(jì)，如今也漸漸走近了中級(jí)車這一領(lǐng)域中了，這對(duì)于消費(fèi)者而言自然是件雙手稱快的事。相信雙天窗的設(shè)計(jì)無(wú)需多言，優(yōu)點(diǎn)也可以羅列出一堆，例如有效增強(qiáng)車內(nèi)采光、減低后排乘客壓抑感等等，當(dāng)然最重要的是有效提升豪華感。