“聚焦戰(zhàn)略”一直是海馬汽車秉持的發(fā)展戰(zhàn)略，而今年將要上市的全新緊湊型SUV——8S就是其聚焦SUV品類與強(qiáng)動(dòng)力的一大重要成果。值得一提的是，這款車在最近的百公里加速測試中取得了7.8秒的優(yōu)異成績，所搭載的全新1.6T，動(dòng)力比寶馬2.0T還強(qiáng)。驚訝之余不免對(duì)海馬8S出色的動(dòng)力表現(xiàn)有些好奇，還好海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、動(dòng)力研究院院長張會(huì)文給出了答案，并且從動(dòng)力、智能以及服務(wù)三個(gè)方面對(duì)海馬8S進(jìn)行了解讀。

“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”初露鋒芒

首先也是最重要的一大“硬核”就是海馬8S所采用的“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)，其搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬汽車與FEV共同研發(fā)，最大功率達(dá)195Ps（143kW），峰值扭矩293Nm，在1500轉(zhuǎn)時(shí)扭矩可以達(dá)到最大值，熱效率達(dá)到37%。從數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與奇瑞剛剛應(yīng)用不久的第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)很接近，動(dòng)力輸出足可媲美目前市場中大部分2.0T引擎。

這里有必要深入了解一下“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)。其實(shí)早在2012年海馬汽車便確定了發(fā)展“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)路線，旨在開發(fā)高效增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速器、高效機(jī)電耦合模塊、深度混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)，兼顧駕駛樂趣和環(huán)保性能。

“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)是海馬汽車與國際頂級(jí)戰(zhàn)略合作伙伴的聯(lián)合成果，目前已與德國FEV、奧地利AVL 、博格華納等多家國際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)展開深度合作，塑造核心競爭力。張會(huì)文院長也基本說明了開發(fā)“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”的初衷：一方面是外部因素，包括排放法規(guī)以及消費(fèi)者個(gè)性化需求等；另一方面是內(nèi)部因素，海馬汽車對(duì)于“強(qiáng)動(dòng)力”的執(zhí)著。

另外，“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”本身的名稱也準(zhǔn)確表達(dá)了海馬對(duì)未來動(dòng)力的設(shè)想。“‘BOOST’代表強(qiáng)動(dòng)力，未來在混動(dòng)狀態(tài)下，各模塊充分發(fā)揮功效，峰值扭矩可達(dá)500Nm；‘BLUE’則代表了環(huán)保，在提供更強(qiáng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低能耗及碳排放，混動(dòng)模式下，讓SUV的百公里油耗降低至5.5L”，張會(huì)文詳細(xì)解釋道。

打造“8+8”購車與用車專屬服務(wù)

第二大“硬核”是“服務(wù)”。隨著消費(fèi)的升級(jí)，越來越多車企開始注重服務(wù)層面的問題，以“用戶為中心”的理念成為各大車企營銷的主要策略，這也促使其在服務(wù)方式上不斷有所創(chuàng)新，來滿足不同消費(fèi)者的需求。不管是營銷層面，還是品牌層面，服務(wù)都占有很大比重。

不同于傳統(tǒng)4S店的購車與售后服務(wù)模式，目前車企的服務(wù)模式多種多樣。線上/線下相結(jié)合，“體驗(yàn)營銷”、“新零售”以及“大規(guī)模定制化”等新名詞層出不窮，但最終的目的都是為用戶提供方便，滿足用戶的消費(fèi)習(xí)慣，給用戶帶來更多實(shí)惠。

海馬8S在服務(wù)層面也進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新，推出了包括提供上門試乘試駕、上門交車服務(wù)、24小時(shí)救援服務(wù)、上門維修服務(wù)、保值換購、專屬管家服務(wù)、定制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、尊享金融8項(xiàng)“車主購車”專屬服務(wù)，以及車主講堂、消費(fèi)返利、非凡馬幫車友會(huì)、探親之旅、親子時(shí)光、動(dòng)力體驗(yàn)自駕之旅、免費(fèi)租車專享服務(wù)、合伙人養(yǎng)成記等8項(xiàng)“車主生活”專項(xiàng)服務(wù)。

可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛

第三大“硬核”是“智能”。據(jù)張會(huì)文介紹，海馬8S擁有8大智能系統(tǒng)，包括快速降溫、雨雪模式、一鍵溫暖、霧霾模式、呵護(hù)寶寶、停車模式、抽煙模式、浪漫模式各種模式。用戶只需要用語音控制，即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)整個(gè)生態(tài)的改變，為用戶營造“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”的用車體驗(yàn)。

目前汽車市場中，智能化已是大勢所趨，以上汽、吉利、長城等為代表的代表的中國車企都在抓緊布局并開發(fā)更為前沿的智能科技。智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等技術(shù)盡管發(fā)展時(shí)間較短，但更新速度很快。站在這樣一個(gè)技術(shù)“風(fēng)口”，海馬也不例外。據(jù)了解，海馬8S已具備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

“海馬8S將于今年7月份正式上市”，張會(huì)文補(bǔ)充道。讓我們一起期待海馬8S帶來的“硬核”表現(xiàn)。