6月6日，上海首家極星空間——Polestar上海靜安嘉里中心正式開業(yè)，與全球首家極星空間一樣，選址在繁華的城市中心，內(nèi)部設(shè)計(jì)依然是極簡的風(fēng)格。

上海是極星中國總部所在地，可以直觀的感受到，本次開業(yè)儀式相比去年的北京僑福芳草地極星空間的開業(yè)儀式，到場嘉賓更多、更加隆重。在活動(dòng)的尾聲，隨著啟動(dòng)裝置的按下，靜安嘉里中心與外灘的夜幕下同時(shí)升起了一顆閃亮的“新星”。

在開業(yè)儀式之前，極星中國區(qū)總裁高竑與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“我選擇極星主要有三方面的原因，1、極星品牌有吉利和沃爾沃的雄厚背景；2、極星產(chǎn)品獨(dú)特魅力和先進(jìn)性；3、就是先進(jìn)的業(yè)務(wù)模式、或者說是商業(yè)模式。”另外也談到了上任3個(gè)月以來工作的重點(diǎn)以及極星未來的最新動(dòng)向。

高竑此前在大眾汽車中國工作了15個(gè)年頭，是負(fù)責(zé)集團(tuán)銷售規(guī)劃的高級(jí)總監(jiān)，另外還在大眾、賓利等多個(gè)品牌擔(dān)任過銷售、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等高級(jí)管理職位。加入極星短短3個(gè)月的時(shí)間里，已經(jīng)做出了多項(xiàng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全方位建設(shè)的提速。高竑表示：“在過去3個(gè)月的時(shí)間里，我把工作的重點(diǎn)放在四個(gè)方面，1、品牌和市場推廣活動(dòng)的加強(qiáng)；2、極星空間的建設(shè)；3、內(nèi)部流程和數(shù)字化體系的打造；4、內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。”

任何一個(gè)品牌的建設(shè)都是漫長的過程，需要持續(xù)不斷的輸出，本次開業(yè)儀式在上海外灘、靜安嘉里中心舉行的亮“星”儀式，正是提升品牌知名度的一種方式。極星空間的建設(shè)是最具挑戰(zhàn)的，在3月份的時(shí)候，極星全國只有一家極星空間，而且沒有合作伙伴。

極星戰(zhàn)略伙伴發(fā)展計(jì)劃推出后，得到了市場上有實(shí)力、有發(fā)展愿景的經(jīng)銷商集團(tuán)熱烈響應(yīng)。如今，已經(jīng)有11個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)與極星簽署了戰(zhàn)略投資人協(xié)議，承諾了17家極星空間的建設(shè)，另外有8家經(jīng)銷商集團(tuán)也提出了申請，目前在審核流程中。

高竑介紹道：“這和三月初的情況是完全不同的。在這個(gè)過程中，我們向極星戰(zhàn)略伙伴深入介紹了極星商業(yè)模式的特點(diǎn)，讓他們了解品牌，體驗(yàn)產(chǎn)品。他們非常認(rèn)可這個(gè)商業(yè)模式，覺得這是有吸引力的，發(fā)展空間比4S店模式要大很多，在品牌、產(chǎn)品、扶持政策角度對他們的發(fā)展都是有很好的保障。我們給與伙伴財(cái)務(wù)、建店、人員，包括運(yùn)營上的支持，這些不僅僅是錢的問題，而是要讓我們伙伴建立未來長期發(fā)展的信心。”

另外內(nèi)部的銷售流程和數(shù)字化體系也再不斷提升，目前極星App在以每周一次的速度進(jìn)行更新，以實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的完善和優(yōu)化。“團(tuán)隊(duì)之間的交流和合作得到了最大化的提升?，F(xiàn)在整個(gè)團(tuán)隊(duì)可以說士氣空前高漲，大家對于今年的方向非常明確，對于現(xiàn)在取得的進(jìn)展也非常自豪。”高竑說道。

在6月3日，極星發(fā)布了“極星戰(zhàn)略伙伴”計(jì)劃，2020年內(nèi)，極星將在全國17個(gè)城市打造20家極星空間，覆蓋超過80%高端電動(dòng)車市場。高竑透露：“首批簽約的極星戰(zhàn)略伙伴中，不止有沃爾沃的經(jīng)銷商，也有奔馳的、寶馬、保時(shí)捷和賓利的經(jīng)銷商。他們能帶來更多的優(yōu)質(zhì)高端客戶，同時(shí)擁有更豐富的高端產(chǎn)品銷售經(jīng)驗(yàn)。”在售后方面，極星為了給到用戶最好的體驗(yàn)，目前只在沃爾沃經(jīng)銷商中精選簽約了45家，成為極星的服務(wù)商。

對于這一計(jì)劃中的“星”零售模式以及相較傳統(tǒng)車企、新勢力企業(yè)的優(yōu)勢，高竑做了具體的闡述：“極星采用線上直銷，實(shí)現(xiàn)價(jià)格統(tǒng)一透明；極星戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃，與戰(zhàn)略伙伴共建極星空間，合作伙伴通過賣車獲取固定傭金。由于極星戰(zhàn)略伙伴沒有庫存和資金壓力，因此他能更加注重客戶服務(wù)，因?yàn)橛脩舴?wù)越好，交車數(shù)量越多，傭金也會(huì)越多。”

相較傳統(tǒng)4S店的分銷模式有三大優(yōu)勢：1、固定投入低，極星空間的出書固定投入不會(huì)超過300萬元，一年的運(yùn)營成本不超過600萬元。而傳統(tǒng)豪華品牌4S店的初始投資至少2000萬元，一年的運(yùn)營成本在1000萬元以上，流動(dòng)資金至少4000萬元。

2、極星價(jià)格全國統(tǒng)一透明，經(jīng)銷商沒有控制價(jià)格的能力，所有訂車都是在線上通過App完成，極星空間的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)會(huì)更加注重店內(nèi)的客戶體驗(yàn)，讓消費(fèi)者了解產(chǎn)品及后續(xù)的試駕活動(dòng)。極星空間建立在高端城市商圈，地理位置便利更貼近用戶人群，給用戶帶來便利的體驗(yàn)。

3、極星是與戰(zhàn)略伙伴共建極星空間的，資金的壓力也是共同分擔(dān)的，相比特斯拉、蔚來的店面全部由廠家直營投入，更具長期可持續(xù)發(fā)展的潛力。另外戰(zhàn)略伙伴手上有多年積累的大量優(yōu)質(zhì)客戶資源和區(qū)域資源，把這些區(qū)域市場交給有經(jīng)驗(yàn)的、有資源的伙伴來運(yùn)營，也是一個(gè)共贏的可持續(xù)發(fā)展模式。

極星在過去3個(gè)月的調(diào)整中，無疑是加快了自己的步伐，但極星依然堅(jiān)持著純粹、先鋒、高性能的核心特質(zhì)。在7月份極星2首發(fā)版將正式交付全國用戶，后續(xù)大型純電SUV極星3已經(jīng)確定會(huì)投產(chǎn)。今年初極星發(fā)布的Precept概念車，其量產(chǎn)已經(jīng)在計(jì)劃之中。