全新一代Jeep大切諾基終于在1月7日正式和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面了，新車(chē)尺寸及配置方面的提升非常顯著，堪稱(chēng)是一次革命性的升級(jí)換代。目前亮相的是三排座椅的長(zhǎng)軸版，今年晚些時(shí)候Jeep也將推出兩排座椅的標(biāo)軸版車(chē)型。

車(chē)身尺寸的大幅提升可謂是這次大切諾基換代的重頭戲，長(zhǎng)度從原先的4828mm提升至了現(xiàn)在的5205mm，軸距也從2915mm提升至了3091mm。充足的尺寸可以讓新款大切諾基從容布置進(jìn)三排座椅，并且在第三排座椅打開(kāi)的情況下，依舊有著可觀的后備箱空間，絕非是一臺(tái)偽7座SUV。

內(nèi)飾方面的提升也尤為明顯，全新的設(shè)計(jì)讓它看上去比原先至少年輕了十歲，更加考究的用料做工也讓豪華感不可同日而語(yǔ)。全液晶儀表取代了原先的機(jī)械+液晶儀表，科技感方面的提升也相當(dāng)顯著。全車(chē)提供了12個(gè)USB/Type-C充電口，方便駕駛員和乘客為自己的電子設(shè)備進(jìn)行充電，并且新款大切還可選裝19喇叭的音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面搭配的是多年沃德十佳的Pentastar 3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力286匹，最大扭矩348牛·米。高配車(chē)型仍然會(huì)提供5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)，最大馬力357匹，最大扭矩528牛·米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為ZF的8AT變速箱。

底盤(pán)方面將會(huì)提供Quadratrac I，Quadratrac II和Quadra-Drive II三種四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，并將會(huì)根據(jù)車(chē)型標(biāo)配或選配后橋電子限滑差速器。新款大切依舊提供了空氣懸架的選項(xiàng)，當(dāng)升至最高時(shí)離地間隙可以達(dá)到276mm，此時(shí)的接近角為30.1度，離去角為23.6度。跟老款車(chē)型相比，較長(zhǎng)的后懸在一定程度上影響了新款大切諾基的離去角。

完成換代之后的新款大切諾基無(wú)論是在空間、配置還是動(dòng)力方面都進(jìn)步明顯，無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀都比老款車(chē)型看起來(lái)更有豪華感和科技感，就是不知道更加精致的大切諾基是否仍然有能力通過(guò)Jeep自家的盧比肯小道，還是會(huì)變成一個(gè)XXL尺寸的大·大指揮官呢？