近日，豐田凱美瑞迎來中期改款，售價17.98-26.98萬元，一共10款配置車型。其中燃油版本提供6款配置車型，混動版提供4款配置車型。凱美瑞在日系中級車中一直有著不錯的銷量，比它賣得好的日系中級車也就只有本田雅閣了，那么隨著凱美瑞的改款，兩款車型又能有多大差異呢？對于消費者而言，誰才是20萬元更值得買的日系中級車呢？

新款凱美瑞售價17.98-26.98萬元，本田雅閣售價17.98-25.98萬元，兩車的指導價處于同一售價區(qū)間。目前的市場優(yōu)惠情況，以北京地區(qū)為例，雅閣全系優(yōu)惠在2.2萬元左右，新款凱美瑞尚無具體優(yōu)惠，老款凱美瑞優(yōu)惠在3000元左右。具體售價情況見下表：

20萬元是不少買這一級別車型消費者的購車預算，這個預算一般是指汽車的落地價。落地價=裸車價+購置稅+保險+雜費，如果20萬元是落地價，那么車價最好不要超過18萬元，因為這一價位的車型購置稅+保險+雜費這些費用至少也要有2萬元。那么目前18萬元以內的凱美瑞和雅閣能買到什么車款呢？

凱美瑞只能買到入門款的2.0E精英版（官方指導價：17.98萬元），雅閣則可以買到優(yōu)惠后的2018款 260TURBO 豪華版（優(yōu)惠后售價：17.78萬元，官方指導價：19.98萬元）和2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 （優(yōu)惠后售價：17.68，官方指導價：19.98萬元）。我們就以同為純燃油版的凱美瑞和雅閣進行對比，看看它們在空間、動力、配置方面有多少差異。

中期改款的凱美瑞依舊提供豪華與運動兩種外觀風格，但作為入門車款的2.0E精英版并沒有運動版外觀可選，車輛尺寸方面，其長寬高為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。雅閣沒有像凱美瑞一樣提供兩個外觀，其本身就采用了較為運動化的外觀設計，其長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm。

車輛尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，雅閣略優(yōu)于凱美瑞，但5mm的軸距差異對空間幾乎沒有影響，還如不前排座椅靠背厚度對后排空間影響大，所以這兩款車的空間表現(xiàn)在同一水準上。

凱美瑞和雅閣都有純燃油車型和混動車型可供選擇。選取對比的這兩款車型中，凱美瑞采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kW，配模擬10速CVT變速箱；雅閣采用1.5T發(fā)動機，最大功率143kW，配CVT變速箱。

兩車所采用的發(fā)動機看上去差異很大，一個自然吸氣，一個渦輪增壓，但最終的數(shù)據(jù)表現(xiàn)上并沒有特別大的差異，雅閣動力輸出略優(yōu)于凱美瑞。油耗方面，以現(xiàn)在北京92號汽油的價格（6.38元/L）為例，凱美瑞每公里油費0.35元，雅閣每公里油費0.38元，總體差異也不算很大。但是這價位雅閣還可以買到混動車型，混動車型的油耗就會相對較低。

在配置方面，先說安全和駕駛輔助配置。凱美瑞采用了豐田TNGA架構，安全配置不會差，雅閣的車型已經(jīng)到了中配款，配置同樣不俗。氣囊數(shù)上，凱美瑞配置了包含膝部氣囊的10氣囊，雅閣配置6氣囊。主動安全配置上，雅閣配置車道偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒，凱美瑞的入門的2.0E精英版沒有這些配置，所以要想提高凱美瑞的主動安全性就兩個字“加錢”。駕駛輔助方便，凱美瑞2.0E精英版沒有任何配置，雅閣的豪華版配有，前后駐車雷達、倒車影像、全速域自適應巡航，雅閣可以實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。

在安全配置和駕駛輔助配置上，凱美瑞只有氣囊占優(yōu)。這和兩車的終端售價有關，雅閣的入門車款，同樣也沒有這些主動安全配置，而凱美瑞只要不是入門款，這些配置就全部都有了。

科技和娛樂配置方面，中期改款的凱美瑞新增了全液晶儀表，但入門款的2.0E精英版依舊只配有4.2英寸液晶屏幕加機械的混合儀表，雅閣則配有7英寸的液晶儀表。中控屏幕的升級也是此次凱美瑞改款的重點，入門款的2.0E精英版就配備了8英寸的中控屏幕，并支持車載藍牙連接和CarLife；雅閣的中控屏幕為7英寸，但只支持車載藍牙連接，不支持任何手機映射。

兩車在科技娛樂配置方面都不算好，像導航、路況信息顯示，語音控制都不支持。凱美瑞也僅支持一種手機映射。如果提升一定的預算，凱美瑞不選入門款就能擁有上述常見的車機功能。雅閣則只有頂配車款才擁有這些全部的功能。

其他配置上，如座椅材質、方向盤材質、空調這些配置上，凱美瑞采用了織物座椅、塑料方向盤、自動分區(qū)空調，后排空調出風口。雅閣采用了仿皮座椅、真皮方向盤，空調則和凱美瑞一樣。在燈光配置上，兩車都有自動大燈、LED日間行車燈、LED近光燈，差別在凱美瑞全部光源均為LED，雅閣的遠光燈為鹵素。

兩車在這些配置上差異真心不大，也只有雅閣方向盤材質好點，凱美瑞燈光好一些。座椅材質別看一個織物一個仿皮，真實只用可能只織物更舒適一些，畢竟透氣。

配置層面，雅閣在安全配置上表現(xiàn)要比凱美瑞好上不少，其他配置則沒有什么太大差異，但我們不能忘記，雅閣豪華版是優(yōu)惠后17.78萬元，原價19.98萬元，凱美瑞是沒有優(yōu)惠的17.98萬元，如果用凱美瑞19.98萬元的車型和雅閣比，凱美瑞則沒有任何劣勢，反而能有不少優(yōu)勢。

在20萬買日系中級車這個前提下，目前雅閣是比凱美瑞更好的選擇，畢竟優(yōu)惠之后，雅閣可以買到中配車款，而沒有優(yōu)惠的凱美瑞只能買到入門車款，雖說入門款凱美瑞的配置也不算太差，但比起中配的雅閣還是有差距的。如果能提高2萬元左右的預算，那么凱美瑞將更值得考慮，此次中期改款的凱美瑞只有入門款的配置較低，其他車款都有不錯的表現(xiàn)。

購買意見上，如果短期內就打算入手，可以優(yōu)先考慮雅閣，畢竟在現(xiàn)有的優(yōu)惠下，同樣的錢可以更多的配置。如果未來凱美瑞的也出現(xiàn)價格優(yōu)惠，那么就需要重新考慮，畢竟凱美瑞除了入門車款，其他車款的配置表現(xiàn)還是不錯的。