近日，網(wǎng)新社從外媒處獲悉了一組下一代三菱帕杰羅的渲染假想圖，根據(jù)圖片來看新車或?qū)⒉捎门c全新歐藍(lán)德相同的家族化設(shè)計語言，背掛式備胎的設(shè)計依舊讓它看起來頗具野性。不過截至目前為止，三菱并未官方確認(rèn)關(guān)于新車的任何消息，而現(xiàn)款車型也將于年底正式停產(chǎn)。

考慮到現(xiàn)在三菱并沒有一款拿得出手的大排量發(fā)動機(jī)，再結(jié)合上雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟來看，預(yù)計未來很有可能會用上日產(chǎn)探路者上的那臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力280匹，最大扭矩351牛·米?，F(xiàn)款在售的帕杰羅·勁暢上所使用二代超選四驅(qū)+8AT也將大概率會出現(xiàn)在下一代帕杰羅之上。

雖然此前三菱已經(jīng)萌生了放棄帕杰羅這款經(jīng)典硬派越野車的念頭，但WEY坦克300推出即火爆的銷售狀況還是充分說明了這個細(xì)分市場仍然有著不錯的潛力。與豐田普拉多齊名的帕杰羅如果換裝全新的動力總成回歸中國市場還是有著不錯的受眾群體的，然而一貫輕視中國市場三菱恐怕很難意識到這一點(diǎn)。