長安汽車在2020年發(fā)布了方舟架構(gòu)，動(dòng)力上能兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，包括弱混、強(qiáng)混、插混3種電氣化動(dòng)力。目前，長安在燃油車領(lǐng)域主打1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在此基礎(chǔ)上，還將在今年推出一款PHEV動(dòng)力車型。網(wǎng)上車市獲悉，長安全新PHEV動(dòng)力為NE15T+HF460藍(lán)鯨電驅(qū)系統(tǒng)。從代號(hào)上能看出，這套PHEV動(dòng)力由藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，和最大輸入扭矩460N·m的混動(dòng)變速箱組成。首款采用該動(dòng)力的車型為UNI-K，將在下半年發(fā)布。

近兩年，以吉利、長城為代表的車企加速進(jìn)入混動(dòng)領(lǐng)域，并且加大了在插電混動(dòng)系統(tǒng)上的研發(fā)，奇瑞也宣布將在年底推出瑞虎8 PLUS的插電混動(dòng)版車型。相比于普通油電混動(dòng)，插電混動(dòng)在整體輸出性能上更強(qiáng)，且得益于電池組容量增大，綜合油耗也會(huì)有大幅下降。待長安UNI-K搭載全新1.5T PHEV系統(tǒng)后，動(dòng)力將比現(xiàn)款2.0T車型更強(qiáng)，油耗也會(huì)大幅下降，每百公里綜合油耗僅為1.3L。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力同時(shí)兼顧油耗的消費(fèi)者來說，插電混動(dòng)版車型是個(gè)更好的選擇。