此前，長安UNI-K插電混動版申報圖以及部分車型信息已經(jīng)曝光，新車命名“UNI-K iDD”，是品牌旗下首款搭載藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的車型。網(wǎng)上車市從長安官方招標(biāo)平臺獲悉，UNI-K iDD將于12月正式上市，動力上搭載1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程130km，綜合續(xù)航里程1100km，百公里綜合油耗僅為1.3L，媲美比亞迪唐DM-i（1.2L/100km）。

UNI-K iDD外觀以及內(nèi)飾延續(xù)了燃油版車型設(shè)計語言，前臉采用無邊界設(shè)計語言，點陣式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，營造出較強(qiáng)的運動感。新車尾部配備雙邊雙出排氣，同時增加了“IDD”動力系統(tǒng)標(biāo)識。來到車內(nèi)，UNI-K iDD配備全液晶儀表以及懸浮式中控屏，整體看上去科技感十足。

UNI-K iDD車身尺寸與燃油版車型一致，相比競品車型比亞迪唐DM-i更大。動力方面，新車搭載全新NE15T+HF460藍(lán)鯨電驅(qū)系統(tǒng)，綜合動力參數(shù)相比2.0T發(fā)動機(jī)更強(qiáng)，百公里綜合油耗僅為1.3L，以北京地區(qū)92號汽油為例，每公里油費僅需9分錢。

近年來，以比亞迪、長安以及長城為代表的多家自主品牌車企加速進(jìn)入混動領(lǐng)域，并逐漸加大插電混動系統(tǒng)的研發(fā)。相比普通燃油車以及油電混動車，插電混動版車型整車動力更強(qiáng)，綜合油耗更低。待長安UNI-K iDD上市后，新車將與唐DM-i、WEY摩卡DHT-PHEV等車型展開競爭。價格方面，預(yù)計其起售價將高于燃油版車型，或?qū)⒃?9萬元左右。