”500萬內(nèi)最好SUV”——理想L9，“50萬以內(nèi)最好SUV”——小鵬G9，“9”成為了中國旗艦SUV車型的某種標(biāo)識，因?yàn)?是最大的數(shù)字，代表著旗艦和高端。作為相對早期的“9字輩”的成員，領(lǐng)克09沒有可以“過分包裝”的潛質(zhì)，顯得過于低調(diào)。不過有著沃爾沃做背書，且從品牌創(chuàng)立之初，就將安全二字刻進(jìn)品牌基因的領(lǐng)克09，對于安全，它絕對是認(rèn)真的！

7月10日，領(lǐng)克09成功完成中國首次“超標(biāo)”尾碰疊加連續(xù)翻滾實(shí)車測試。作為試驗(yàn)車型，領(lǐng)克09滿足所有評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，取得全優(yōu)成績，并獲得"追尾后翻滾性能A級"001號認(rèn)證。如果非要給領(lǐng)克09也加個(gè)前綴的話，可能會(huì)是“30萬元級最安全的SUV”。

為何做“超標(biāo)”測試？

隨著二胎、三胎家庭的增多，越來越多人選擇購買三排座SUV。相比于一、二排，兒童更喜歡坐在三排相對獨(dú)立的空間。在這樣的情況下，當(dāng)發(fā)生高速追尾時(shí)，兒童最直接面對致命性傷害。

根據(jù)2020年《道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，尾部碰撞是一種發(fā)生概率極高的交通事故形態(tài)，2020年占比7.17%，其死亡率為8.29%，均高于正面碰撞。為了進(jìn)一步測評研究汽車在尾部碰撞和翻滾碰撞中的安全性能，通用技術(shù)中國汽研擬開展尾碰疊加連續(xù)翻滾測試。

測試項(xiàng)目一：

追尾測試工況

碰撞速度：85km/h，70%重疊率

假人設(shè)置：前排：1個(gè)成年男性假人+1個(gè)成年女性；第二排：1個(gè)6歲的兒童假人+1套與兒童假人重量相當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)采集設(shè)備；第三排：1個(gè)成年假人+1個(gè)10歲兒童假人。共5個(gè)假人+1套與兒童假人重量相當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)采集設(shè)備。

國內(nèi)追尾測試的碰撞速度僅為50km/h，全球最高標(biāo)準(zhǔn)為80km/h，領(lǐng)克09直接將尾碰的速度提高至85km/h。在85km/h追尾碰撞瞬間，領(lǐng)克09尾部迅速潰縮變形，能量充分吸收，整個(gè)D柱沒有發(fā)生明顯折彎、變形。后輪位置也沒有變化，碰撞完成后，車輛仍然能夠正常向前滑行。車輛整體底盤、車身結(jié)構(gòu)保持完好，碰撞潰縮吸能過程在后備箱部分就已全部完成，沒有威脅到第三排。

測試項(xiàng)目二：

翻滾測試工況

翻滾速度：60km/h

假人設(shè)置：前排：1個(gè)成年男性假人+1個(gè)成年女性；第二排：1個(gè)6歲的兒童假人+1套與兒童假人重量相當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)采集設(shè)備；第三排：1個(gè)成年假人+1個(gè)10歲兒童假人。共5個(gè)假人+1套與兒童假人重量相當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)采集設(shè)備。

在國內(nèi)，翻滾測試并非強(qiáng)制性要求，而在全球此項(xiàng)測試的最高標(biāo)準(zhǔn)也僅為48.3km/h，領(lǐng)克09此次將翻滾測試的速度提升至60km/h。測試完成后，領(lǐng)克09車身尾門未脫離，D柱未斷裂，后備箱結(jié)構(gòu)未斷裂，車身結(jié)構(gòu)完整，車頂與A、B、C柱均無斷裂。碰撞后四門可順利打開，三排座椅均未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，座椅和安全帶未發(fā)生失效，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾展開正常，假人身體及部位未超出乘員艙，無燃油泄漏痕跡。

領(lǐng)克09為何能完成此“超標(biāo)”測試？

領(lǐng)克09誕生于沃爾沃旗艦車型的御用SPA平臺(tái)，該平臺(tái)旗下車型均以出色的安全性能著稱。得益于平臺(tái)特性，領(lǐng)克09擁有1145mm的后懸長度，提高了后備箱空間的同時(shí)，減少了后部侵入的風(fēng)險(xiǎn)。

領(lǐng)克09后防撞梁寬度幾乎完全覆蓋了車尾的下半部，防撞梁和吸能盒優(yōu)化匹配，面對85km/h高速追尾時(shí)，能快速潰縮吸能，高效地減小對于乘員艙的沖擊。領(lǐng)克09前后縱梁采用完全相同的設(shè)計(jì)理念，均采用熱成型+熱成型軟區(qū)設(shè)計(jì)。第三排座椅內(nèi)部隱藏一整塊高強(qiáng)度鋼材護(hù)板，在碰撞中能夠有效抵擋后備箱物件，減小或避免對第三排乘員造成的傷害。

領(lǐng)克09全系標(biāo)配的翻滾保護(hù)系統(tǒng)，是目前中國品牌中大型SUV市場上唯一一個(gè)。這套系統(tǒng)由7個(gè)傳感器組成，連接了車內(nèi)包括側(cè)氣簾、前排預(yù)緊安全帶、雙閃燈、門鎖、油路等多個(gè)部件，能夠在事故發(fā)生瞬間發(fā)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)。

總結(jié)：領(lǐng)克09無論是在用料方面還是在細(xì)節(jié)方面，都在向“安全大師”沃爾沃靠攏，其安全配置、平臺(tái)結(jié)構(gòu)、碰撞測試成績方面的表現(xiàn)都相當(dāng)出色，這也體現(xiàn)了領(lǐng)克以安全為本的造車?yán)砟?，領(lǐng)克09也無愧旗艦級SUV這一標(biāo)簽。不久之后，領(lǐng)克09還將在中國汽研官方測試場進(jìn)行雙側(cè)25%小偏置碰撞測試，敬請關(guān)注。