近年來(lái)，由于國(guó)人生活水平的提升和生活場(chǎng)景的豐富，MPV市場(chǎng)迎來(lái)了井噴式的發(fā)展，五菱凱捷、現(xiàn)代庫(kù)斯途、大眾威然、豐田賽那、嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9......這些新入局的產(chǎn)品從低端到高端、從燃油到純電實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋。

激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境給別克GL8等“前浪”們帶來(lái)了不小的壓力，“以價(jià)換量”通常是保持市場(chǎng)地位的手段，但別克GL8在終端的價(jià)格依然堅(jiān)挺，同時(shí)根據(jù)《中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)》發(fā)布的2022 Q2中國(guó)汽車(chē)保值率排行顯示，別克GL8以70.57%的三年保值率位居榜首。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年6月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告中，別克GL8也以78.6%的三年車(chē)齡保值率排行主流國(guó)產(chǎn)MPV之首。

在“后浪”們?nèi)绱撕拼蟮墓?shì)下，別克GL8的保值率為什么仍能位居巔峰而不倒？這其實(shí)要?dú)w功于別克GL8有“三高”。

MPV里的“多面手”，建立高保有量基礎(chǔ)

知名作家萬(wàn)維鋼曾在《高手》中寫(xiě)道：“所有的長(zhǎng)期主義者，都擅長(zhǎng)成為‘時(shí)間的朋友’，不斷通過(guò)點(diǎn)滴的累積，成就無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)”。

1999年12月，第一輛國(guó)產(chǎn)別克GL8正式下線，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型的空白。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力自信以及全車(chē)真皮座椅帶來(lái)的高品質(zhì)乘坐感讓初嘗螃蟹者認(rèn)識(shí)到了“豪華MPV”這個(gè)概念，同時(shí)也開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)豪華MPV市場(chǎng)。

20世紀(jì)初，我國(guó)加入世貿(mào)組織之后的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，別克GL8很快被商務(wù)市場(chǎng)選擇，于是2003年，別克GL8迎來(lái)了首次改款。新車(chē)在內(nèi)飾上加入了大量的木紋飾板，增加豪華感；在配置上增加定速巡航、一體式頭燈組等，提升行駛品質(zhì)。而它也被賦予全新的名字——別克GL8陸上公務(wù)艙。

僅僅過(guò)了一年，察覺(jué)到消費(fèi)者的期望遠(yuǎn)不止陸上公務(wù)艙的別克GL8迅速進(jìn)行了再度升級(jí)。2005年，別克GL8陸尊問(wèn)世，新車(chē)在陸上公務(wù)艙的基礎(chǔ)上升級(jí)了多功能方向盤(pán)、中控屏、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等屬于那個(gè)時(shí)代的高級(jí)配置。此時(shí)的別克GL8已經(jīng)擁有大量的用戶基數(shù)，再加上更加舒適的乘坐體驗(yàn)，陸尊很快便受到了中高端企業(yè)以及政府機(jī)關(guān)的青睞。

此后的別克GL8“氣吞萬(wàn)里如虎”，它將電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、哈曼卡頓音響、智能語(yǔ)音導(dǎo)航、后排娛樂(lè)屏等一眾豪華配置首次帶到了國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型上，在帶消費(fèi)者“見(jiàn)世面”的同時(shí)，橫掃了整個(gè)20萬(wàn)級(jí)合資MPV的市場(chǎng)。

而到了2016年，高端品牌化逐漸進(jìn)入到國(guó)人的視野，別克GL8順勢(shì)而為，推出了Avenir車(chē)型。新車(chē)外觀專(zhuān)屬的星辰格柵和紫色車(chē)漆所帶來(lái)的獨(dú)特東方尊貴感將豪華MPV提升到了新的層次。其內(nèi)飾大面積的Alcantara材質(zhì)包裹以及頭等艙座椅牢牢抓住了“上流人士”的人心。至此，日產(chǎn)貴士、克萊斯勒大捷龍等進(jìn)口競(jìng)品車(chē)型被打入“冷宮”，30-40萬(wàn)級(jí)別的MPV市場(chǎng)徹底由別克GL8所引領(lǐng)。

深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20余年，如今別克GL8的陸上公務(wù)艙、ES陸尊、Avenir艾維亞已經(jīng)形成了三條清晰的產(chǎn)品層級(jí)，從家庭的日常出行，到政商人群的商務(wù)需求，再到名流人士的社交場(chǎng)景，別克GL8幾乎形成了全覆蓋，從而建立了超高的保有量基礎(chǔ)，為高保值率做出了重要貢獻(xiàn)。

表里如一的質(zhì)量，創(chuàng)造高認(rèn)知度

在MPV賽道有這樣一句話：能超越GL8的，只有GL8自己。

面對(duì)“后浪”們簡(jiǎn)單粗暴的內(nèi)卷式打法，別克GL8并沒(méi)有選擇跟風(fēng)，而是甩出一招，叫做“事無(wú)巨細(xì)”。

拿最頂級(jí)的2022款A(yù)venir艾維亞四座尊禮版來(lái)說(shuō)，外觀專(zhuān)屬的“帝王藍(lán)”涂裝給人以海納百川之感，并且除了隨處可見(jiàn)的“Avenir”身份標(biāo)識(shí)之外，加入Avenir專(zhuān)屬羽狀光紋造型的輔助位置燈以及長(zhǎng)達(dá)2.5米的Avenir字樣銀翼迎賓光毯都以細(xì)節(jié)的形式彰顯迎賓之道。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，大面積真皮包裹和專(zhuān)屬的高級(jí)麂皮絨面襯頂映入眼簾，在金色的點(diǎn)綴下展現(xiàn)出高定皮具的奢華感，同時(shí)代表豪華的菱形紋路在中控臺(tái)、門(mén)板以及座椅上也均有體現(xiàn)。即便是身處屬于司機(jī)、秘書(shū)的駕駛位和副駕駛位，都給配備了加熱/通風(fēng)功能，而座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及頭枕4向調(diào)節(jié)也能讓他們找到一個(gè)舒適的坐姿。

來(lái)到尊貴的第二排，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和6向頭枕調(diào)節(jié)是基礎(chǔ)，電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)才是老板們的待遇，不僅如此，座椅加熱、腿托加熱、通風(fēng)、10點(diǎn)式按摩也一應(yīng)俱全，而這一切都可以通過(guò)扶手上的觸控屏完成。如果需要辦公，前排座椅靠背備有小桌板，中央扶手里還可以給手機(jī)無(wú)線充電，可謂是相當(dāng)周到。

而在2022款A(yù)venir艾維亞六座禮賢版上，六座獨(dú)立，座座為尊的特點(diǎn)在營(yíng)造平等社交氛圍的同時(shí)，還解決了商務(wù)、家用時(shí)“讓座”這一人情問(wèn)題。

另外，新增的波爾多紅璧玉白鑲拼專(zhuān)屬內(nèi)飾配色結(jié)合了中國(guó)傳統(tǒng)色彩“順圣紫”，既濃郁雅致，又顯復(fù)古摩登。同時(shí)腳下新升級(jí)的艾維亞Avenir專(zhuān)屬100%澳洲進(jìn)口居家級(jí)長(zhǎng)絨地毯，絨長(zhǎng)13mm，帶來(lái)了更為尊貴的乘坐感受。

銷(xiāo)量主力ES陸尊，雖然采用了更加常見(jiàn)的7座布局，但豪華配置并沒(méi)有多打折扣。Avenir艾維亞上的座椅按摩、通風(fēng)、加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)它都有，并且四個(gè)車(chē)門(mén)都配備了隔音玻璃，與客戶進(jìn)行商務(wù)會(huì)談、和家人一起長(zhǎng)途旅行都不會(huì)感到疲憊。

至于價(jià)格更親民的陸上公務(wù)艙，這是別克GL8的出發(fā)點(diǎn)，也是初心所在。全車(chē)座椅、乃至方向盤(pán)均采用真皮包裹，豪華質(zhì)感依然保持著當(dāng)年出發(fā)時(shí)的高水準(zhǔn)。全車(chē)30多處的儲(chǔ)物空間以及最大1605L的拓展空間，讓它能很好地肩負(fù)起“奶爸車(chē)”的偉大使命。

不僅如此，陸上公務(wù)艙還推出了福祉版，可外放的二排座椅為行動(dòng)不便者提供了暖心的關(guān)懷。

正是這些充滿人性且事無(wú)巨細(xì)的設(shè)計(jì)和配置讓別克GL8在面對(duì)內(nèi)卷的“后浪”們時(shí)能立于不敗之地，而它要告訴這些“后浪”的是，堆料起碼要堆得恰當(dāng)。

這僅僅是我們所看見(jiàn)的別克GL8。

最近網(wǎng)絡(luò)上爆出的轉(zhuǎn)向柱、音響、懸架事件，讓我們看到“金玉其外，敗絮其中”的同時(shí)，也傳達(dá)出了消費(fèi)者們真正想要的是一輛誠(chéng)實(shí)且厚道的車(chē)。

在別克GL8看不見(jiàn)的皮殼下藏著的是采用BFI一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)打造的“骨骼”。與豪華品牌凱迪拉克共線生產(chǎn)的好處就是，激光釬焊、鋁激光釬焊、自沖鉚接等高端工藝，別克GL8均能享受到。

同時(shí)，全車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)73%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到26%，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度提升了45%，從而保證整車(chē)的安全性、穩(wěn)定性、振動(dòng)以及噪音抑制性能，以達(dá)到可靠的車(chē)身綜合品質(zhì)。

事實(shí)證明，別克GL8無(wú)論是在看得見(jiàn)的設(shè)計(jì)配置上，還是在看不見(jiàn)的結(jié)構(gòu)工藝上，均保持著豪華車(chē)的高水準(zhǔn)。也正是這樣表里如一的高品質(zhì)為它贏得了良好的市場(chǎng)口碑，讓你提起MPV就能想到別克GL8，保值率高也是理所應(yīng)當(dāng)。

市場(chǎng)良性反饋，保持高成交價(jià)地位

別克GL8有了高保有量和高認(rèn)知度這兩項(xiàng)，就能與銷(xiāo)售形成一個(gè)完整的閉環(huán)，從而不斷循環(huán)，不斷擴(kuò)張市場(chǎng)占比，甚至有搶占其他車(chē)型市場(chǎng)的趨勢(shì)。

而維持循環(huán)的能量來(lái)源于持續(xù)進(jìn)化，就像別克GL8當(dāng)初推出陸上公務(wù)艙一樣，是根據(jù)市場(chǎng)的良性反饋，來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)。

譬如老生常談的汽車(chē)智能化，如今已不是簡(jiǎn)單的語(yǔ)音控制就能標(biāo)榜的名詞，它更像是駕駛的決策思維從人向車(chē)的轉(zhuǎn)變，玩的花的車(chē)企甚至引入了新潮的元宇宙概念，讓你提前觸碰所謂的未來(lái)駕駛場(chǎng)景。

時(shí)代所需，別克GL8的自驅(qū)力不允許自甘墮落。它率先搭載別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)，打造了一體化智能座艙環(huán)境，從底層技術(shù)、產(chǎn)品形態(tài)及功能等多方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)化。

其中包括車(chē)載娛樂(lè)、安吉星、智能駕駛控制、車(chē)身控制、博世iBooster電控制動(dòng)助力器等9大核心控制模塊均可進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，類(lèi)似手機(jī)升級(jí)系統(tǒng)一樣，越來(lái)越好用、越來(lái)越智能。而這一切都展現(xiàn)在極具科技感的雙12.3英寸大聯(lián)屏上。

另外，別克GL8還搭載了eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，從全速域自適應(yīng)巡航、緊急糾偏、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、前車(chē)距離提示、盲區(qū)預(yù)警、前方防碰撞預(yù)警等常見(jiàn)配置，到車(chē)道居中智能巡航、交通擁堵輔助、行人識(shí)別、智能交通技術(shù)、交叉路口碰撞預(yù)警、綠波車(chē)速引導(dǎo)等高端配置一應(yīng)俱全，塑造了超強(qiáng)的環(huán)境感知力，從根本上降低了我們?cè)谌遮厪?fù)雜的道路上駕駛的疲勞感和發(fā)生事故的幾率。

很明顯，別克GL8在這場(chǎng)智能化的浪潮中，正在以更先進(jìn)的軟件系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，將車(chē)輛的決策權(quán)放大，使更多存在于概念中的智能化場(chǎng)景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從用車(chē)層面上來(lái)說(shuō)，這比玩元宇宙概念要?jiǎng)?wù)實(shí)的多。

汲取市場(chǎng)的良性反饋而不斷進(jìn)化是別克GL8穩(wěn)固銷(xiāo)量地位的法寶，即便是身處如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，仍能風(fēng)雨不動(dòng)安如山。所以，別克GL8憑借自身的產(chǎn)品力并不愁賣(mài)，因此終端售價(jià)和二手價(jià)格均十分堅(jiān)挺，保值率自然穩(wěn)坐頭把交椅。

總結(jié)：

23年來(lái)，別克GL8鑄就了一塊金字招牌，家用是它、商務(wù)是它、旅行還是它，目前超過(guò)150萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)已經(jīng)讓它成為了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)不可撼動(dòng)的標(biāo)桿。順應(yīng)時(shí)代所需，堅(jiān)守過(guò)硬的品質(zhì)，這就是它維持超高保值率的秘訣，也是消費(fèi)者在無(wú)法抉擇時(shí)最值得信任的“信條”。