今年對于國產(chǎn)混動市場而言，車型真的是如雨后春筍般涌現(xiàn)，而國產(chǎn)的混動緊湊型SUV也可謂是琳瑯滿目。它們的空間足夠，還特別省油，受到許多家庭用戶的青睞，但這個級別的車型普遍售價都是十萬元以上，唯獨(dú)有這么一款車，它的起售價竟然不到十萬元，它就是五菱星辰混動版。今天就來看看這臺十萬元級別的五菱星辰混動版，產(chǎn)品實(shí)力會不會因?yàn)閮r格而大打折扣呢？

動力系統(tǒng)是最大賣點(diǎn)

五菱星辰混動版是五菱銀標(biāo)品牌的重頭戲之一，看到車頭的銀色五菱LOGO就知道其彰顯著高端的產(chǎn)品形象，但價格卻依然如五菱其他車型一樣親民，售價區(qū)間為9.98-10.98萬元，是這個價位里少有的混動車型。

同時，它還是首款搭載五菱混動系統(tǒng)的車型，其搭載了2.0L混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率為100kW，最大扭矩為175N·m，最高熱效率能達(dá)到41%。加上最大能輸出320N·m的電機(jī)，讓星辰混動版能在3.2秒內(nèi)從靜止加速到60km/h，動力輸出可以媲美2.0T發(fā)動機(jī)，起步、超車也更加自信從容。而傳動系統(tǒng)采用的是五菱混動專用DHT，動力銜接十分順暢絲滑，開起來也特別平順。

另外，比純?nèi)加桶尜F將近2萬的星辰混動版，優(yōu)勢可不止在動力輸出和平順性上，它在用車成本和行駛品質(zhì)上同樣占優(yōu)。有了電池的加入，星辰混動版在市區(qū)內(nèi)巡航基本以電機(jī)驅(qū)動為主，而在中高速時電機(jī)協(xié)同發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷，讓油耗表現(xiàn)進(jìn)一步提升，市區(qū)百公里油耗能降至4.6L/100km，綜合油耗也只需5.7L/100km，市區(qū)工況下一箱油基本能跑1100km，減少了頻繁加油帶來的麻煩。

五菱星辰混動版還是無需插電補(bǔ)能的混合動力汽車，它相比于插電混動的PHEV車型來說，同樣有著不少優(yōu)勢。首先，它不會受到充電樁的約束，也不用擔(dān)心續(xù)航焦慮，日常用車更加隨心所欲。

其次，星辰混動版采用比插電混動車型要小的電池包，沒有了大容量電池的約束，其重量也會比插電混動車型更輕，在同等虧電情況下油耗會更低。同時，小電池的事故率也更低，安全性更能得以保證。最主要是，小電池能使造車成本相對降低，讓售價也隨之更加親民，這也是能讓售價控制在10萬元的主要原因，可以說五菱在電動優(yōu)勢和電池容量之間，找到了更合理、更具性價比的平衡點(diǎn)。

當(dāng)然，作為高端級別五菱銀標(biāo)品牌下的產(chǎn)品，舒適配置同樣不能少。頂配車型的后懸掛采用了獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能提升舒適性之余，還能減少車身傾斜和震動，兼顧高級感和穩(wěn)定性。而且星辰混動版采用了0.334風(fēng)阻系數(shù)的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，同時全車也進(jìn)行了低風(fēng)阻、低路噪的優(yōu)化，配合上以電動機(jī)為主的混合系統(tǒng)，在等紅綠燈時，車輛能調(diào)整發(fā)動機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少工作噪聲，有效提升了整車的NVH水平，讓10萬的SUV也能帶來20萬的越級舒適感。

顏值設(shè)計(jì)同樣出色

別看它不到10萬的售價，星辰混動版的設(shè)計(jì)和用料一點(diǎn)也不馬虎，它有輕奢莫蘭迪色和極地冰藍(lán)的混動專屬配色可選，彰顯其混合動力的獨(dú)特性。乍眼望去，銀色的五菱LOGO首先映入眼簾，車標(biāo)兩側(cè)的鍍鉻條也讓飛翼式的中網(wǎng)看起來更精致。兩邊則是展翼式的自動LED大燈，可以自動開啟、調(diào)節(jié)高度、延遲關(guān)閉等，功能十分齊全。

來到尾部，可以看到斂翼式的尾燈設(shè)計(jì)和前大燈相互呼應(yīng)，中間是WULING的英文字母貫穿著整個尾部，同時還有混動版專屬的“HEV”標(biāo)識，設(shè)計(jì)上十分簡潔且力量感十足。星辰混動版采用的是18英寸的輪轂，讓整個車身比例看起來恰到好處，也十分新潮時尚。

內(nèi)飾同樣也有冰川白的混動專屬色可選，整體看起來非常清新簡潔，可以看到儀表盤和中控屏幕都是液晶顯示屏，中控屏幕的尺寸為10.25英寸，達(dá)到主流水平，而屏幕下方難以忽視的水晶擋把，更是這個級別少見的設(shè)計(jì)。

座椅采用了雙縫線絎縫工藝，菱形突起的圖案能更貼合背部，打孔面料也更透氣，觸感更好，座椅的填充也是五菱車系里最厚最柔軟的。前排座椅有6向電動調(diào)節(jié)，而后排座椅靠背則最大可調(diào)節(jié)至130°，充分滿足了多種坐姿需要。

與此同時，五菱星辰混動版的空間也相當(dāng)可觀，它的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，在緊湊型SUV中屬于越級的水平，所以完全不用擔(dān)心它的乘坐空間。而且后排地臺也是純平無凸起，車頂天窗尺寸達(dá)到1002*800mm，采光面積非常大，讓后排乘客的視野更開闊，保證前后排乘客都有同樣的舒適體驗(yàn)。

智能配置全面升級

除了動力有提升、舒適性越級之外，五菱星辰混動版的智能配置同樣不能忽視，因?yàn)樗捎玫腖ing OS靈犀系統(tǒng)現(xiàn)在通過全面升級，人機(jī)交互更加默契，功能也更加豐富，使用起來更加便捷。

車機(jī)語音交互是各大國產(chǎn)品牌做得最“卷”的地方，但五菱可以做得更“卷”。升級之后的Ling OS靈犀系統(tǒng)可以做到0.6s行業(yè)最快的喚醒用時，0.8s同級最快的語音話術(shù)識別，能做到可見即可說、連續(xù)對話、單句多指令、免喚醒、聲源定位等功能。簡單來說，你可以同時讓系統(tǒng)完成調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)車窗、設(shè)置導(dǎo)航等操作，也可以命令系統(tǒng)完成屏幕內(nèi)顯示的操作，相當(dāng)于有個無形的手幫你控制車內(nèi)的大部分設(shè)置，你就能將更多的精力放在駕駛上，保證了司乘人員的安全。

而星辰混動版自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)功能也十分豐富，不僅支持多方應(yīng)用位置共享，實(shí)現(xiàn)無縫導(dǎo)航，還可以用過路書設(shè)置功能，讓組隊(duì)出行也更加便捷。另外，這套系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)主動場景服務(wù)的車機(jī)系統(tǒng)，它能自定義預(yù)設(shè)智能駕駛模式選擇、上車問候、智能溫控、休息模式等數(shù)十個智能服務(wù)。并且其還擁有強(qiáng)大的五菱融合生態(tài)，有如網(wǎng)易云、喜馬拉雅等應(yīng)用，還支持人車家一體化智能控制，功能非常強(qiáng)大。

總結(jié)

總的來說，五菱星辰混動版沒有因?yàn)閮r格更便宜而做得馬虎，反而它的綜合素質(zhì)可以用越級來形容，外觀內(nèi)飾非常簡約時尚且有活力，空間越級舒適性不打折，智能配置豐富而不落后。最重要的是，它的混動系統(tǒng)讓星辰混動版更省、更快、更順、更靜，大大提升行駛品質(zhì)和降低用車成本。10萬不到的起售價，星辰混動版絕對是一款能讓你花小錢辦大事、具有高性價比的緊湊型SUV。