這個(gè)12月，對(duì)日產(chǎn)汽車來說，注定是一個(gè)令人激動(dòng)且值得紀(jì)念的探索之月。英國(guó)探險(xiǎn)家Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦駕駛?cè)债a(chǎn)純電動(dòng)車型ARIYA艾睿雅即將完成全球首次橫跨兩極的 “極地跨越”（Pole to Pole）純電探險(xiǎn)之旅。而由日產(chǎn)中國(guó)發(fā)起的主題為“e游記——探索地心之旅”活動(dòng)于日前率先收官。

這次備受關(guān)注的“探索地心之旅”可以理解為日產(chǎn)汽車公司 “極地跨越”（Pole to Pole）探險(xiǎn)精神在國(guó)內(nèi)的延續(xù)與新的探索?？此剖莾蓚€(gè)“不走尋常路”的探險(xiǎn)活動(dòng)，其實(shí)正是日產(chǎn)汽車持續(xù)探尋創(chuàng)新電動(dòng)化之路的另一種方式，展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在電動(dòng)化時(shí)代下全新品牌內(nèi)涵與理念。

作為此次探險(xiǎn)活動(dòng)的發(fā)起人，日產(chǎn)（中國(guó)）將日產(chǎn)基因中的‘激情、創(chuàng)新和挑戰(zhàn)’貫穿于整個(gè)活動(dòng)。多維度的展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車‘敢為人先’的企業(yè)DNA。而作為這次探險(xiǎn)之旅的重要伙伴，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿，憑借日產(chǎn)領(lǐng)先的電驅(qū)化技術(shù)，助團(tuán)隊(duì)以低碳的方式、輕松、舒適的征服復(fù)雜路況，安全、快速的抵達(dá)每一段探險(xiǎn)旅程的目的地。

同而大不同 敢為人先的品牌DNA 締造新時(shí)代下的品牌歸屬感

在快速發(fā)展的電動(dòng)化時(shí)代下談不同，其實(shí)每個(gè)的車企都有自己的思考。汽車界的關(guān)鍵詞是創(chuàng)新與不同。大家的共同目的是通過電動(dòng)化，讓天更藍(lán)，水更清，生態(tài)更美好。而不同的是，在技術(shù)之外，如何給廣大消費(fèi)者帶來真不一樣的激情創(chuàng)新體驗(yàn)。日產(chǎn)汽車的理念就非常具有代表性！通過12月陸續(xù)收官這兩個(gè)活動(dòng)就能充分的感受到日產(chǎn)汽車在探尋電動(dòng)化發(fā)展之路的創(chuàng)新思維。

“e游記——探索地心之旅”，由日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司牽頭發(fā)起，聯(lián)合中國(guó)知名洞穴探險(xiǎn)家、權(quán)威媒體《中國(guó)國(guó)家地理雜志》和我們熟悉的運(yùn)動(dòng)品牌哥倫比亞（Columbia），以及此次探險(xiǎn)的座駕-日產(chǎn)純電ARIYA艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿共同組隊(duì)，可見這次探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力有多強(qiáng)！而ARIYA艾睿雅也正是“極地跨越”探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)的“戰(zhàn)車”，這款擁有超長(zhǎng)續(xù)航里程的全新純電SUV車型已經(jīng)成為了一款可靠的“探險(xiǎn)之車”。此次探險(xiǎn)之旅，主打?qū)ξ粗鼐车奶剿髋c跨界的融合。

在國(guó)內(nèi)率先開啟跨界聯(lián)合純電探險(xiǎn)之旅

此次探險(xiǎn)之旅，用長(zhǎng)達(dá)一周的時(shí)間，跨越廣西與貴州兩省，純電探險(xiǎn)行程超過1000公里。在國(guó)內(nèi)率先開啟了跨界聯(lián)合純電探險(xiǎn)之旅。

此次探險(xiǎn)之旅最大的亮點(diǎn)為團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作完成了對(duì)世界最大天坑群-廣西樂業(yè)大石圍天坑的探索，并成功挑戰(zhàn)了高度達(dá)260米的天坑速降，將探尋未知演繹到了極致，團(tuán)隊(duì)成員表示，站在未知的高度，勇闖天坑地心，觸摸地球脈動(dòng)，讓他們心存敬畏且內(nèi)心激情澎湃。而這種具有激情的探險(xiǎn)精神與日產(chǎn)敢為人先的品牌DNA有著極大的契合度，同時(shí)也與這個(gè)時(shí)代用創(chuàng)新締造新價(jià)值的廣大精英客戶有著高度的共鳴。

將‘激情、創(chuàng)新和挑戰(zhàn)’融入低碳車生活

而正在進(jìn)行“極地跨越”（Pole to Pole）純電探險(xiǎn)之旅的Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦，則為我們展現(xiàn)了探險(xiǎn)精神之外的另一種新意境，他們也代表了現(xiàn)階段日產(chǎn)車主與眾不同的低碳生活方式。

這兩個(gè)探尋未知的活動(dòng)，將日產(chǎn)汽車品牌基因中的‘激情、創(chuàng)新和挑戰(zhàn)’演繹的淋漓盡致，是日產(chǎn)汽車在產(chǎn)品之外，給廣大消費(fèi)者帶來的富有創(chuàng)新精神的激情體驗(yàn)，其實(shí)也可以理解為新時(shí)代下的品牌歸屬感！

探尋全新的品牌可持續(xù)發(fā)展理念

在此次探險(xiǎn)之旅中，團(tuán)隊(duì)還對(duì)板利白頭葉猴保護(hù)區(qū)、弄崗森林保護(hù)區(qū)和通靈大峽谷動(dòng)植物的多樣性的探索，完成了保護(hù)瀕危動(dòng)物的行動(dòng)。

白頭葉猴屬于中國(guó)國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物，被《世界自然保護(hù)聯(lián)盟瀕危物種紅色名錄》（IUCN）列為極危（CR）物種。此次經(jīng)過走訪了解，團(tuán)隊(duì)驚喜的發(fā)現(xiàn)，在各方專家的共同努力下種群數(shù)量已從極危的200多只增長(zhǎng)到目前的1400多只。人與自然和諧共處的重要性不言而喻。

同時(shí)走訪了貴州九大歷史文化名鎮(zhèn)之一的舊州和知名的巴馬長(zhǎng)壽村。綠水青山，生物多樣性與人類的文明和諧共處的現(xiàn)代文明畫卷與日產(chǎn)汽車“人、車、自然和諧共存”的可持續(xù)發(fā)展理念的初衷高度契合。通過此次活動(dòng)，也再次喚起了全社會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境的高度保護(hù)與重視。

日產(chǎn)汽車一直以來一直將環(huán)境保護(hù)放在首位，并深知節(jié)能減排的重要性。早在76年前，也就是1947年，日產(chǎn)就發(fā)布了第一款電動(dòng)車—TAMA。2010年，在很多車企還在思考電動(dòng)化方向的時(shí)候，日產(chǎn)汽車已經(jīng)面向全球市場(chǎng)推出了純電動(dòng)的日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan LEAF）?？梢娙债a(chǎn)汽車敢為人先的可持續(xù)發(fā)展理念有多么的前瞻！而正是這種前瞻的創(chuàng)新思維，讓日產(chǎn)汽車在電動(dòng)化技術(shù)上一直“敢為人先”！

“敢為人先”的技術(shù) 用創(chuàng)新電驅(qū)化 帶來愉悅體驗(yàn)

其實(shí)喜愛日產(chǎn)車的朋友，在心中都有一個(gè)標(biāo)簽，那就是技術(shù)日產(chǎn)。這并不是日產(chǎn)的自夸，而是廣大客戶真實(shí)的體驗(yàn)。在燃油車時(shí)代主打技術(shù)，而在目前快速發(fā)展的電動(dòng)化時(shí)代下，日產(chǎn)汽車必然也是做到了創(chuàng)新引領(lǐng)。而談到創(chuàng)新的電動(dòng)化產(chǎn)品，此次“地心之旅”探險(xiǎn)活動(dòng)團(tuán)隊(duì)的座駕，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿就非常具有代表性。

這兩款車型并不是為探險(xiǎn)定制的，而是目前在售的量產(chǎn)車。ARIYA艾睿雅作為目前日產(chǎn)汽車最先進(jìn)的純電SUV，誕生于被譽(yù)為“神奇的飛毯”的CMF-EV平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)采用了純平、更纖薄的電池艙，電池填充率上限提升了16%。并采用長(zhǎng)軸距+短前后懸設(shè)計(jì)，主要部件高度集成在前艙，使得平臺(tái)中部形成一個(gè)平整的“飛毯”，前后配重50:50，最大程度為車內(nèi)留出寬敞的空間。車內(nèi)營(yíng)造猶如“坐飛毯”的感覺，讓人既舒適又興奮，完美貼合日常駕駛以及長(zhǎng)途自駕游所需的舒適度。

在大家最關(guān)注的安全方面，如何保護(hù)更輕薄的電池組？日產(chǎn)的工程師首先強(qiáng)化了“保護(hù)籠”的結(jié)構(gòu)，1.5Gpa金剛罩防護(hù)，采用一體式鋁制電池方艙，電池底部全覆蓋保護(hù)+底盤裝甲+車身側(cè)梁強(qiáng)化。硬的同時(shí)要“以柔克剛”，CMF-EV平臺(tái)創(chuàng)新空間布局，增加了緩沖空間，最大程度保護(hù)電池不受傷害。為高壓線等附屬高壓部件設(shè)計(jì)了集成后置保護(hù)，最大程度的保護(hù)“飛毯”核心區(qū)域，進(jìn)一步提升安全性。

而ARIYA艾睿雅搭載的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，是日產(chǎn)汽車目前最先進(jìn)的全輪控制技術(shù)?；谌债a(chǎn)跑車數(shù)據(jù)而開發(fā)，雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)可同時(shí)為四輪提供瞬時(shí)扭矩，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的響應(yīng)與前后輪100:0-0:100智能扭矩分配，提供隨心所欲的動(dòng)力輸出表現(xiàn)并可在任何路況下提供超強(qiáng)的抓地力。這套系統(tǒng)在此次翻山越嶺的探險(xiǎn)之旅中，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)。超混電驅(qū)奇駿同樣采用這套先進(jìn)的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)。

奇駿屬于SUV界的明星車型，在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量超過100萬輛，擁有極高的口碑。超混電驅(qū)奇駿作為奇瑞的最新車型，搭載創(chuàng)新的第二代e-POWER技術(shù)，電機(jī)轉(zhuǎn)矩提高10%；逆變器減小40%，減輕30%；充電模式&純電模式，屬于世界首創(chuàng)，可根據(jù)路況控制發(fā)電，在極限探險(xiǎn)之旅中能夠發(fā)揮電驅(qū)及便捷補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對(duì)電驅(qū)化的另一種策略，屬于一種前所未有的融合動(dòng)力。核心優(yōu)勢(shì)在于，e-POWER技術(shù)是一種無需充電的電驅(qū)技術(shù)，油發(fā)電，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，百公里油耗僅為6L多，采用100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛感受與純電車型一致，完全解決了新能源車的里程焦慮問題，找到了油與電之間最佳的平衡！

加速固態(tài)電池研發(fā)

而在動(dòng)力電池技術(shù)方面，日產(chǎn)汽車也走了一條與眾不同的路線。目前正在加速固態(tài)電池的研發(fā)，計(jì)劃到2028年，將推出搭載獨(dú)創(chuàng)全固態(tài)電池（ASSB）的電動(dòng)車型，而在即將到來的2024 年將在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠。

全固態(tài)電池（ASSB）的主要優(yōu)勢(shì)，除提升續(xù)航里程之外，能夠?qū)⒊潆姇r(shí)間縮短至三元鋰電池三分之一的同時(shí)，電池組的成本可降至每千瓦時(shí)75美元，最終將會(huì)降低至每千瓦時(shí)65 美元，最終將實(shí)現(xiàn)純電車與傳統(tǒng)燃油車成本平價(jià)的愿景。這種有別于業(yè)內(nèi)研發(fā)動(dòng)力電池的策略，充分展現(xiàn)出日產(chǎn)汽車對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的癡迷與“敢為人先”持之以恒的堅(jiān)持！

結(jié) 語：

此次“地心之旅”活動(dòng)已經(jīng)完美收官，“極地跨越”（Pole to Pole）純電探險(xiǎn)之旅也即將抵達(dá)南極洲的終點(diǎn)。而日產(chǎn)電驅(qū)化的旅程遠(yuǎn)沒有結(jié)束，將繼續(xù)出發(fā)，去往 “日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），讓我們共同期待日產(chǎn)汽車在電動(dòng)化時(shí)代能給我們帶來更多的驚喜！