日前智電出行獲悉，日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)在本周一透露，日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2026年在全球市場推出多達(dá)30款新車型，其中16款車型將采用純電形式驅(qū)動。待新車型正式推出后，日產(chǎn)全球60%的內(nèi)燃機(jī)車型(ICE)產(chǎn)品也將得到更新?lián)Q代，其公司目標(biāo)為年銷量增加100萬臺。

從產(chǎn)品規(guī)劃看，日產(chǎn)將在中國推出8款新車型（均為純電動車型），美國和加拿大推出7款新車型，歐洲推出 6款，日本推出5款，中東推出5款（均為SUV）。印度非洲推出3款（兩款SUV和一款小型內(nèi)燃機(jī)車型），兩輛在大洋洲（一款皮卡和一款電動緊湊型跨界車）。

盡管未來兩年內(nèi)首次亮相的內(nèi)燃機(jī)汽車(14輛)和電動汽車(16 輛)之間幾乎保持平衡，但日產(chǎn)表示，到2026年其對電氣化的投資將逐步增加到70%以上；并承諾在2024年至2030年間推出34款電動化車型，覆蓋全細(xì)分市場。到2026年，日產(chǎn)全球車型系列的電氣化比例將達(dá)到40%到2030年將增至60%。

在純電動車型方面，日產(chǎn)的目標(biāo)是降低生產(chǎn)成本，從而提高盈利能力。據(jù)悉品牌計(jì)劃使用模塊化制造技術(shù)和更短的開發(fā)周期來開發(fā)“家庭”電動汽車，目標(biāo)是與當(dāng)前的日產(chǎn)Ariya車型相比，將成本降低30%；并預(yù)計(jì)到2030年，電動汽車的價(jià)格將與內(nèi)燃機(jī)(ICE)車型持平。對于銷量目標(biāo)而言，日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是到2026年，年銷量比2023年增加100萬輛；并細(xì)分為北美增加33萬輛，中國增加20萬輛，日本增加9萬輛，以及來自日本約30萬輛。