“世界破破爛爛，中國(guó)人縫縫補(bǔ)補(bǔ)。”

無論世界多么紛紛擾擾，也不耽誤我們國(guó)人一心一意做生意、發(fā)展經(jīng)濟(jì)。這幾年，中國(guó)汽車出口屢創(chuàng)新高。中國(guó)的皮卡企業(yè)也開始向海外多個(gè)國(guó)家拓展。除了澳大利亞、墨西哥這樣的熱門沃土以外，南非也是一個(gè)頻頻出現(xiàn)的目的地。

大家對(duì)南非的印象來自哪兒？曾經(jīng)的發(fā)達(dá)國(guó)家，還是世界首富埃隆·馬斯克的老家，又或者是富人們近距離觀賞野生動(dòng)物的天堂？其實(shí)，如果你生活在南非，近幾年你只會(huì)被一件事情困擾：頻繁停電。因?yàn)橥ｋ姡?023年，南非總統(tǒng)拉馬福薩甚至宣布整個(gè)南非進(jìn)入災(zāi)難狀態(tài)。自2007年頻繁停電以來，南非經(jīng)濟(jì)的潛在規(guī)模減少了約20%。

除了頻繁停電以外，燃油價(jià)格高、連續(xù)加息、匯率狂貶值、船舶延誤和港口集裝箱積壓等原因都在沖擊著南非的汽車行業(yè)。然而，有這么多的不利因素影響下，2023年南非新車銷量為532098輛，仍比2022年的529556輛略高0.5%。另外，2023年南非汽車出口量為396290輛，較2022年的351785輛增加了12.7%。

以上數(shù)據(jù)顯示，即使是受到諸多不利因素疊加影響，南非過去一年的汽車消費(fèi)仍然呈現(xiàn)出蓬勃的生命力。不僅如此，南非作為整個(gè)非洲大陸的第二大經(jīng)濟(jì)體，發(fā)電量占到了整個(gè)非洲的60%。因此汽車工業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)，汽車出口數(shù)量比較大，并處在快速增長(zhǎng)期。中國(guó)一汽、北汽等公司、國(guó)外的福特、大眾、寶馬、奔馳、現(xiàn)代、五十鈴、三菱、日產(chǎn)、塔塔、豐田、沃爾沃等公司均在南非建有工廠。

也就是說南非這個(gè)國(guó)家的汽車市場(chǎng)，不僅僅是對(duì)南非國(guó)內(nèi)的汽車銷售關(guān)系重大，對(duì)整個(gè)非洲等地的出口都關(guān)系重大。

除此之外，南非的皮卡銷量占比超過了全部汽車銷售的28%。2023年南非皮卡新車銷量為151499臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)11.6%。與全部銷量的0.5%的增長(zhǎng)相比，遙遙領(lǐng)先。這說明，南非消費(fèi)者對(duì)皮卡的需求處在一個(gè)逆市上揚(yáng)的狀況。

難怪，南非市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)的皮卡廠家如此有吸引力！很多皮卡廠家正在或者即將進(jìn)軍南非市場(chǎng)。

那么，南非市場(chǎng)上到底有哪些皮卡更受歡迎呢？先看一下整個(gè)2023年的南非皮卡品牌前十銷售數(shù)據(jù)。

1、豐田Hilux37382臺(tái)（+16.1%）；2、福特Ranger–24618臺(tái)（+42%）；3、五十鈴D-Max18962臺(tái)（+11.1%）；4、日產(chǎn)NP200–12721臺(tái)（-1.1%）；5、印度馬恒達(dá)Pik Up-8063臺(tái)（+0.2%）；6、日產(chǎn)納瓦拉4596臺(tái)（-24.2%）；7、長(zhǎng)城P系列4462臺(tái)（+6.7%）；8、豐田陸地巡洋艦79–3975臺(tái)（+13%）；9、大眾Amarok3348臺(tái)（+76.6%）；10、長(zhǎng)城Steed-1142臺(tái)（-74.7%）。

從上面的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，南非皮卡市場(chǎng)仍然是日系皮卡的天下，豐田、五十鈴、日產(chǎn)等占據(jù)了統(tǒng)治地位。美系福特Ranger一枝獨(dú)秀，JEEP角斗士表現(xiàn)較差。而中國(guó)皮卡唯一上榜的則是長(zhǎng)城，前十榜單中竟然擠進(jìn)了第七名的P系列和第10名的風(fēng)駿系列。

日系皮卡為何能在多個(gè)國(guó)家都強(qiáng)勢(shì)霸榜呢？除了日系皮卡性價(jià)比不錯(cuò)以外，最根本的原因就是日系皮卡出海歷史非常悠久。早在中國(guó)汽車工業(yè)都還處在搖籃中的時(shí)候，日系汽車就已經(jīng)全球出擊。經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成非常大的基本盤。

現(xiàn)在，來自中國(guó)的汽車性價(jià)比更高。中國(guó)皮卡品牌如何在南非這樣的海外國(guó)家站住腳跟，必須堅(jiān)定不異地走出去。不然大好的市場(chǎng)都是拱手讓給日系品牌。長(zhǎng)城皮卡能夠在南非皮卡前十名中強(qiáng)勢(shì)占據(jù)2個(gè)位置就是很好的帶頭作用。這說明與日系品牌硬扛是可以取勝的。那么，除了長(zhǎng)城以外，江淮T9、上汽大通LDV2024款T60也即將在南非上市，令人期待滿滿。而吉利雷達(dá)皮卡也有可能會(huì)隨著吉利品牌再次重返南非，因?yàn)榧呀?jīng)在當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)了多達(dá)4個(gè)子品牌商標(biāo)。

在整個(gè)非洲地區(qū)，因?yàn)闃O其缺電，來自中國(guó)物美價(jià)廉的太陽能發(fā)電設(shè)備正在以瘋狂增長(zhǎng)的速度朝著“一戶一套”的速度在繁殖。非洲消費(fèi)者也通過中國(guó)太陽能設(shè)備接觸到了更多中國(guó)產(chǎn)的燒水壺等更多民生產(chǎn)品。中國(guó)皮卡熱賣的土壤也在一點(diǎn)點(diǎn)深入人心。祝福更多的中國(guó)皮卡車企去南非、去大非洲開拓更廣的市場(chǎng)。