現(xiàn)在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多激烈呢？誰(shuí)不是絞盡腦汁給自家新車造勢(shì)搞宣傳。

一汽豐田倒好，bZ5下線了，沒(méi)有驚爆的價(jià)格、沒(méi)有網(wǎng)紅式營(yíng)銷，甚至連一金句都沒(méi)有。

現(xiàn)在競(jìng)品卷營(yíng)銷都卷成什么樣了，您還在這本本分分的，憑什么讓消費(fèi)者花錢買單呢？

既然說(shuō)到這了，那我就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我對(duì)這件事的理解。我認(rèn)為，現(xiàn)在合資品牌之所以在新能源領(lǐng)域發(fā)起反攻，靠的，是深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、完善的制造體系以及對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守。

就是怎么說(shuō)，不論造車思路怎么創(chuàng)新，老手藝絕不能丟。

一汽豐田黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理 畢文權(quán)

一汽豐田堅(jiān)守品質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)這條線，不論是在燃油車時(shí)代，還是現(xiàn)在的新能源領(lǐng)域，絕對(duì)都是緊繃的。

bZ5的品質(zhì)不是隨便說(shuō)說(shuō)而已。從沖壓到總裝，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，精度達(dá)到微米級(jí)！“智能機(jī)器人+老工人”的模式，把科技和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)。

它不是光顧著追求速度和智能，安全才是核心。9個(gè)安全氣囊，要知道比亞迪宋PLUS EV只有6個(gè)，另外還有雙芯片雙電源設(shè)計(jì)、生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)……這些都體現(xiàn)了對(duì)安全的重視。坐在車?yán)?，感覺(jué)踏實(shí)。bZ5還有五重防護(hù)電池安全系統(tǒng)，從電池材料到系統(tǒng)設(shè)計(jì)都層層把關(guān)。 用安全過(guò)剩，來(lái)鞏固家用車的可靠性標(biāo)簽。

前些年，一汽豐田是把全球車拿到國(guó)內(nèi)賣，說(shuō)實(shí)在話，效果其實(shí)并不好。這次不是簡(jiǎn)單引進(jìn)技術(shù)，而是積極推動(dòng)本地化研發(fā)，用中國(guó)的工程師，深入了解中國(guó)市場(chǎng)。這是雙向合作，既尊重中國(guó)消費(fèi)者，也為中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

再說(shuō)回產(chǎn)品本身。bZ5坐進(jìn)車內(nèi)大體看上去雖說(shuō)還是老樣子，主打一個(gè)簡(jiǎn)潔，但細(xì)節(jié)給你變了，就拿這個(gè)1.44平米的全景天幕來(lái)說(shuō)，他用上Low-E涂層+Ag2涂層玻璃，可以實(shí)現(xiàn)99.98%紫外線隔絕率與99.3%紅外線隔絕率，別怕曬黑，也別畫蛇添足的去加裝遮陽(yáng)簾了。

15.6英寸懸浮式中控屏 + 窄邊框全液晶儀表盤，搭配電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)；配備10揚(yáng)聲器 JBL 音響、256色環(huán)抱式氛圍燈、全景天幕、一鍵躺平”前排座椅等等都給你。那些說(shuō)豐田配置低內(nèi)飾差的，你們自覺(jué)轉(zhuǎn)身出去，出去罰站去。

現(xiàn)在新能源市場(chǎng)玩的是激進(jìn)設(shè)計(jì)+極致智能，豐田則用一款預(yù)售13-16萬(wàn)元的純電中型SUV——BZ5，告訴大家我們和他們可不一樣。這款車放棄新勢(shì)力的科技炫技，以豐田品質(zhì)+家用剛需精準(zhǔn)卡位15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，用傳統(tǒng)大廠的成熟體系發(fā)起反攻，你們對(duì)它怎么看？