謳歌ILX一個與奧迪A3同級別的豪華品牌入門車型，自2012年以來一直處于被國內(nèi)消費者遺忘的邊緣，不過這并不影響其更新?lián)Q代的腳步。在本屆洛杉磯車展上謳歌正式發(fā)布了新款I(lǐng)LX，有消息稱此款車型未來引進國內(nèi)，屆時它將與寶馬1系三箱、奔馳A級三箱等車型同臺競技...

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對于標新立異、獨樹一幟，每個汽車廠商都有著自己的看法，他們最終要尋求有別于他人的風格，這樣才能使自身的優(yōu)勢放大。從雷克薩斯到英菲尼迪，再到謳歌，三者最初同屬針對北美市場的品牌，不過現(xiàn)如今隨著中國汽車市場的占有量，他們也逐漸將目光轉(zhuǎn)向了這里…...

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目前的中級車市場中，渦輪增壓動力大行其道。究其原因，除了廠家宣傳的“動力強勁油耗低”以外，皆因新車消費稅與每年的車船使用稅均按照排量劃分。在各種稅費繳納中，相對排量較低的增壓車型確實可以省一筆錢。但細究排量與稅率表我們發(fā)現(xiàn)，2.0L自然吸氣車型...

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近日網(wǎng)上車市從相關(guān)渠道獲悉，謳歌ILX將新增一款搭配了2.0L汽油發(fā)動機的車型，新車型有望于9月的成都車展首發(fā)亮相。據(jù)謳歌中國事業(yè)部副部長陳悅稱：新增的2.0L汽油機為自然吸氣形式，該車型將于今年下半年引入國內(nèi)上市銷售。

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日系三駕馬車當中，雷克薩斯占據(jù)了半數(shù)以上的市場份額，其次是主張華麗美感的英菲尼迪，至于謳歌，由于品牌認知度沒有根深蒂固的植入國內(nèi)消費者的心，所以在銷量上始終都處于比較低糜的狀態(tài)。盡管當家車型MDX曾經(jīng)喚起過一陣謳歌的春風，但仍舊沒能徹底將中國...

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一直以來車輛的使用與環(huán)境的保護，都是相互對立的。所有的知名汽車廠商都想使自己的產(chǎn)品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達到那種對立統(tǒng)一的完美境界。此次世界豪華汽車品牌謳歌就為中國消費者帶來一款全新環(huán)保的混合動力車—ILX。謳歌ILX最早于2012年北京車展正...

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本屆北京車展上，作為日系三大豪華品牌之一的謳歌，發(fā)布了與日本思域同平臺的緊湊運動型轎車ILX，準確的說這款車更應(yīng)該稱之為美規(guī)版思域的換標車，無論尺寸還是軸距都與思域極為相似。

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