WEY VV7上市之初可謂是掀起了軒然大波，作為自主豪華品牌的排頭兵車型它自然是賺足了眼球，也讓國內(nèi)消費(fèi)者明白了外國的月亮不一定圓。而隨著競(jìng)品車型數(shù)量的增多，VV7的市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸轉(zhuǎn)弱，此時(shí)換代是不可避免的。WEY 摩卡的出現(xiàn)對(duì)于VV7甚至WEY品牌來說都算得上...

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年關(guān)將至，相信很多小伙伴們和我一樣都需要一款開回家能有面子的座駕。但看看自己的銀行卡余額、信用卡賬單以及可憐的年終獎(jiǎng)金，著實(shí)感到了囊中羞澀。今天圓圓姐告訴你有這么三款車，二十萬左右的價(jià)格就能帶來直逼五十萬元豪華SUV的尊貴體驗(yàn)，你要不要來了解...

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最近試到了很多長(zhǎng)城集團(tuán)旗下的新品，從2020款VV6、2020款哈弗H9再到今天的VV7 GT（2020款VV7），可以看到在品牌向上這件事上、整個(gè)中國品牌戰(zhàn)隊(duì)里最熱衷的就是長(zhǎng)城集團(tuán)了。當(dāng)然高端化的形象就需要更多細(xì)分市場(chǎng)和更個(gè)性的產(chǎn)品選擇來作為支撐，VV7 GT理所應(yīng)當(dāng)?shù)?..

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說起汽車三大件，不少自主品牌往往都是采取避而不談，原因很簡(jiǎn)單，我們都知道中國汽車起步較晚，技術(shù)要稍落后于外國品牌。不吹不黑，每個(gè)自主品牌都經(jīng)歷過“直接拿來用”到“在別人基礎(chǔ)上加以改進(jìn)”再到現(xiàn)如今的“自主研發(fā)”。當(dāng)然了，我們今天本文的主角也不...

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又是一年返鄉(xiāng)時(shí)，喜憂參半似乎是形容這個(gè)時(shí)刻的最精準(zhǔn)詞語，喜的是在外一年終于能夠和家人團(tuán)聚一起過年，而憂的自然是“掙了多少錢啊、怎么回來的啊、有女朋友了沒...”這一系列犀利、刺耳的問題。女朋友的事情小編沒辦法幫大家解決，但如果想不被追問和“錢...

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輪轂扭曲變形、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋卷起像一張春餅、前大燈碎成幾百片了無蹤影、半軸甩出兩米遠(yuǎn)、保險(xiǎn)盒和電瓶被幾根電線吊在車外……任何一位有想象力的駕駛員看到這樣的碰撞結(jié)果都會(huì)心有余悸。沒錯(cuò)，這就是小重疊碰撞測(cè)試的獨(dú)特“魅力”，畢竟在交通狀況復(fù)雜的馬路上...

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其實(shí)在汽車市場(chǎng)中也有幾款好車和趙麗穎的處境相似，它們并沒有深厚的品牌文化積淀，但卻憑借自己出色的產(chǎn)品實(shí)力在市場(chǎng)中打下了一番天下。

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