隨著人們生活水平的提高，對(duì)于車(chē)輛空間的需求也與日俱增，所以中大型SUV也逐漸成為了不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的新目標(biāo)。不過(guò)誰(shuí)家的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的，終端優(yōu)惠還是會(huì)在一定程度上影響最終的選擇，所以今天網(wǎng)新社就來(lái)幫您梳理一下五一期間熱門(mén)中大型SUV的優(yōu)惠情況。

大眾 途昂

途昂是上海大眾的旗艦級(jí)中大型SUV，它吸引消費(fèi)者的一大利器就是它幾乎有著越級(jí)表現(xiàn)的空間，可以說(shuō)在同級(jí)當(dāng)中無(wú)人能出其右。尤其是這次中期改款車(chē)型換裝了全新的MQB Evo平臺(tái)之后，更是進(jìn)一步提升了車(chē)輛的綜合表現(xiàn)。不過(guò)現(xiàn)在2021款車(chē)型的優(yōu)惠僅有1.5萬(wàn)元，但2020款卻有著5.8萬(wàn)元的優(yōu)惠，考慮到尺寸的巨大優(yōu)勢(shì)以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，絕對(duì)是追求空間的用戶(hù)首選車(chē)型。

福特 探險(xiǎn)者

曾經(jīng)老款探險(xiǎn)者一直是以進(jìn)口車(chē)的身份在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，而新一代車(chē)型在使用林肯飛行家同平臺(tái)打造之后，無(wú)論是底盤(pán)質(zhì)感還是整車(chē)的豪華程度都有了顯著提升，并且這次還被長(zhǎng)安福特引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，在價(jià)格方面顯得更加實(shí)惠。不過(guò)由于新車(chē)上市的時(shí)間并不長(zhǎng)，同時(shí)定價(jià)也不算虛高，導(dǎo)致目前市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，但就以現(xiàn)在的價(jià)格來(lái)看，依舊顯得極具性?xún)r(jià)比。

福特 領(lǐng)裕

一直都以商用車(chē)為主的江鈴福特，在今年終于推出了自家的首款中大型SUV領(lǐng)裕，并且讓起售價(jià)下探到了20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，毫不夸張的說(shuō)這幾乎已經(jīng)可以被稱(chēng)作是降維打擊了。值得一提的是，新車(chē)還提供了6座的選項(xiàng)，可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于空間靈活性的需求。16.98-21.98萬(wàn)元的售價(jià)幾乎也就是其他合資品牌緊湊級(jí)SUV的售價(jià)，再結(jié)合上足夠豐富的配置，讓它的價(jià)格幾乎沒(méi)有下探的空間了。

寶馬 X5

雖然寶馬X5在2018年底就完成了換代，但到目前為止優(yōu)惠依舊沒(méi)有多少，只有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive30i車(chē)型才有1.3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，而搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive40i車(chē)型甚至還需要加價(jià)或者加裝飾才能提車(chē)。一方面是由于這一代車(chē)型在外觀和內(nèi)飾上有了顯著的提升，同時(shí)繼續(xù)延續(xù)了老款車(chē)型優(yōu)秀的公路行駛表現(xiàn)，另一方面也是由于作為競(jìng)品的奔馳GLE在改款之后造型變得過(guò)于“個(gè)性”，而保時(shí)捷Caynne又在時(shí)尚程度上稍遜一籌，所以才讓X5的價(jià)格足夠堅(jiān)挺。

保時(shí)捷 卡宴

作為跑車(chē)世家保時(shí)捷的第一款SUV車(chē)型，卡宴一經(jīng)問(wèn)世便成為了家族的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，畢竟就算是有錢(qián)的消費(fèi)者也不得不從實(shí)用性的角度考慮，并且相對(duì)跑車(chē)而言更加實(shí)惠的價(jià)格也是另一大原因。不過(guò)既然是保時(shí)捷家族的一員，出色的操控性能依舊是它的金字招牌。目前卡宴的現(xiàn)車(chē)資源都非常緊俏，優(yōu)惠就不用想了，即便是個(gè)性化定制選配的情況下也就僅有2-3個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，甚至非常小眾的插混版卡宴E-Hybrid的優(yōu)惠也不足5個(gè)點(diǎn)。