前幾天，有美國媒體拍到了起亞大型EV9電動皮卡的諜照和測試車視頻。但是這些圖片和視頻貼上了厚厚的偽裝貼?，F(xiàn)在有創(chuàng)作者根據(jù)拍到的影像，生成了這款電動皮卡的渲染圖。關于起亞全新的電動皮卡的的炒作和預期，隨著時間的發(fā)展越來越多。

本月早些時候，韓國品牌被爆出即將推出特斯拉Cybertruck和福特F-150 Lightning的競爭對手。隨后在美國馬路上就發(fā)現(xiàn)了這款皮卡的的現(xiàn)場測試，擁有EV9 SUV的車身和現(xiàn)代Santa Cruz皮卡的尾燈。

根據(jù)這些獨家諜照，Kolesa.ru數(shù)字創(chuàng)作者Nikita Chuiko現(xiàn)在已經(jīng)模擬了這種推測性的渲染，顯示了全尺寸純電動皮卡在所有偽裝下的樣子，簡短的答案就是像EV9 SUV一樣，但有一個貨箱而不是第三排座椅和封閉式后備箱。

自然地，其他一些關鍵細節(jié)也發(fā)生了變化，如軸距、窗線和玻璃，更不用說后擋板和貨箱了（很明顯），但最重要的基本要素都是毫無疑問的EV9。

Chuiko認為全尺寸雙排皮卡可能不會與起亞塔斯曼皮卡于2025年年中一起來到澳大利亞。這款皮卡將是EV9的“客貨兩用版本”。“原型……一直到后門，完全復制了旗艦電動跨界車起亞EV9”他說。“到目前為止，車尾部分偽裝得最多，但現(xiàn)代Santa Cruz皮卡的尾燈可以透過偽裝看到。

“量產(chǎn)車型能否獲得這樣的后光學系統(tǒng)非常值得懷疑，因此我們描繪了一種以相同EV9風格制造的變體。”

如果這款皮卡確實源自EV9，它將不是由梯形框架支撐，而是由現(xiàn)代起亞集團目前廣泛使用的E-GMP平臺支撐，并將配備至少99.8千瓦時的鋰離子電池組。但動力包完全有可能升級，以幫助未命名的皮卡與其現(xiàn)有競爭對手相匹敵，并提供大約600公里的續(xù)航里程。

單電機和雙電機版本都是有保證的，高性能GT版本在某個時候也會成為現(xiàn)實，我們也不會感到驚訝，因為起亞幾乎已經(jīng)完成了怪物EV9 GT。

據(jù)悉，這款全尺寸皮卡主要面向北美市場，并將只生產(chǎn)左舵車型，最有可能在美國或墨西哥生產(chǎn)——與即將推出的塔斯曼及其電動衍生產(chǎn)品車型不同，將在韓國生產(chǎn)左鉤和右鉤配置。