繼大眾汽車(chē)裁員后，目前奧迪也正計(jì)劃考慮裁員15%，以大幅降低成本。據(jù)悉，奧迪將保留生產(chǎn)線(xiàn)崗位，并將裁員重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)等“間接”崗位上。目前其董事會(huì)目前正在與工人代表進(jìn)行談判，但拒絕證實(shí)該報(bào)告估計(jì)的總裁員人數(shù)。

同時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)滯銷(xiāo)的奧迪Q8 e-tron的布魯塞爾工廠(chǎng)將于2025年2月28日關(guān)閉，并成為大眾集團(tuán)在歐洲關(guān)閉的第一家工廠(chǎng)。奧迪已經(jīng)確認(rèn)不會(huì)在該工廠(chǎng)生產(chǎn)任何未來(lái)車(chē)型，并聲稱(chēng)已與26位潛在投資者談及接手該工廠(chǎng)，截止目前沒(méi)有一位投資者提出合適的商業(yè)計(jì)劃。

根據(jù)先前發(fā)布的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，奧迪集團(tuán)2024年前九個(gè)月，收入為463億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21億歐元，凈現(xiàn)金流為38億歐元。第三季度，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)就暴跌91%至1.06億歐元；其中奧迪品牌美國(guó)交付量下降了21%，至46,752輛，幾乎每款車(chē)型都出現(xiàn)了下滑。僅有的兩款車(chē)型銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，分別是e-tron GT（銷(xiāo)量小幅上漲5%）（但僅售出673輛）和Q3（銷(xiāo)量上漲36%，至7,422 輛）。而中國(guó)市場(chǎng)方面，奧迪在華共交付477,247輛汽車(chē)，較去年同期下降8.5%。