近日網(wǎng)上車市獲得一組東風標致新款508L官方圖，新車將于8月27日正式上市。作為改款車型，新款508L在外觀細節(jié)方面進行調(diào)整，整體造型相比現(xiàn)款更加精致。內(nèi)飾方面，新車車內(nèi)采用...
日前，網(wǎng)新社從相關(guān)渠道獲取到了一組2022款東風標致508L?的官圖。新車作為年度改款車型，預計外觀內(nèi)飾改動幅度不大，僅在功能配置上會有所提升。據(jù)悉，新車將于8月27日正式上...
東風標致今年上市了新款4008與5008兩款車型，而新款508L將是品牌年內(nèi)的上市的最后一款新車，這也意味著東風標致在今年并沒有推出全新的產(chǎn)品。近日，網(wǎng)上車市獲得了一組東風標...
東風標致在2019年初上市了全新一代508L，不過相比海外版本，國產(chǎn)車型取消了掀背尾門以及無框車門等極具運動元素的設(shè)計。根據(jù)近期銷量來看，標致508L今年1-6月上險量為3,...
近日海外媒體發(fā)布了一組標致全新508高性能版的實拍圖片，新車名為508 PSE，搭載了一臺由1.6T發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率可達268kW，峰值扭矩520...
作為標致旗下的旗艦型車型，標致508L不僅在三大件上的表現(xiàn)非常不錯，同時對于現(xiàn)如今消費者越發(fā)關(guān)注的車輛安全性問題，也做到了在同級別中數(shù)一數(shù)二的水平。
我們常說“面子和里子一個都不能落下”，當外在顏值得到滿足時，內(nèi)在的設(shè)計和氛圍感同樣被大家所重視。 而作為來自浪漫設(shè)計之都的標致508L，超高的顏值已經(jīng)俘獲了很多人的心，但當...
要提起紅外夜視系統(tǒng)，其實對于我們來說并不陌生，例如生活中的監(jiān)控探頭、紅外熱感應儀器等都有過應用。但如果在汽車上安裝這項系統(tǒng)，又會是怎樣的一種體驗呢？今天筆者就通過東風標致50...
縱觀整個合資中級車市場，越來越多的車型在設(shè)計調(diào)性上都在往年輕運動風發(fā)展，尤其是像雅閣這類以前主打商務風的車型，自從改款后，整體的顏值確實有了一定的提升。
在這個科技日異月新的時代下，評價一輛車是否好開也不再僅僅只看傳統(tǒng)的三大件，智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣是一個重要的參考點。
提到標致車，大部分人的第一反應就是它的設(shè)計。確實，獨特的法式浪漫主義設(shè)計理念讓它在顏值上要相比于同級別車型更亮眼。但對于標致而言，顏值并不是它的殺手锏，優(yōu)秀的底盤調(diào)教才是它的...
在20萬元級別的合資B級車領(lǐng)域，大部分車在顏值、動力上都能符合這一級別的水準，但在車輛靜謐性方面往往卻做的不夠出色。直到筆者體驗過標致508L，才認識到原來合資的價格，也能買...
在主流合資B級車中，大部分車企在內(nèi)飾用料上都不會吝嗇，就以豐田的凱美瑞為例，大面積的軟質(zhì)包裹以及金屬裝飾板讓它看起來更加豪華。但是凱美瑞平直的內(nèi)飾設(shè)計，從人體工程學上來看，著...
眾所周知，日系車對于自然吸氣發(fā)動機的執(zhí)念是非常深的，像馬自達阿特茲這類B級車，甚至用上了2.5L自然吸氣發(fā)動機。
縱觀市面上大部分的合資B級車，例如像邁騰、雅閣這類車型，也許是因為自身商務車型的定位，它們的轉(zhuǎn)向設(shè)定都追求平穩(wěn)。但對于主打操控的標致508L而言，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅能做到平穩(wěn)的一...
